Canal nær frá Atlantshafi (með Karíbahaf) til Kyrrahafi og harkalegur styttir þann tíma sem það tók að flytja farm milli tveggja höf (skip notað til að sigla niður undir þjórfé í Suður-Ameríku). Það opnaði einnig upp innaní Panama. Auk þess að lögun sumir af the áhrifamikill nútíma verkfræði í heiminum, Canal sker í gegnum grösug regnskógum. Það er líka sögulegt afrek, eitt sem þarf gríðarlegt magn af alþjóðlegu samstarfi og samhæfingu. Þó flestum mennta ævintýri verðlaun sem elska vísindi, Panama Canal er frábær ævintýri ferð fyrir daufgulur litur sögu eins og heilbrigður.
Þú þarft bát til að fara yfir Panama Canal (duh). Stór skip skemmtiferðaskip bjóða leiðum sem ná yfir síkið; þessar leiðir eru leið fyrir skemmtiferðaskip fyrirtæki til að græða peninga sem þeir flytja skip sín frá Atlantshafi til Kyrrahafs fyrir mismunandi leiðum siglingu og árstíðirnar. Þú getur líka farið á minni, ferð-stilla skemmtiferðaskip eða skipulagsskrá eigin bát og taka það í gegnum skurðinn sjálfur. Það sem kemur síðas valkostur gerir ráð fyrir að þú vitir hvað þú ert að gera. Bátar sem eru minna en 50 fet (15,2 m) í lengd greiða toll af $ 1.300 til nota skurðinn
3:. Little Vél sem tókst
Fullt af mennta ferðast ævintýri nota báta, en á meðan ferðast með Lestin kann að virðast of nærri daglega commute að vera mikið ævintýri, að fjallið járnbrautanna á Indlandi eru í flokki með sér. Það eru þrjár járnbrautir í hópunum:. Sem Darjeeling Himalayan Railway, sem Nilgiri Mountain Railway og Kalka Shimla Railway
The Darjeeling Himalayan Railway opnaði árið 1881 og rekur 51 mílur (82,1 km) á meðan að öðlast 7,007 fætur (2136 metrar) í hæð. The Nilgiri Mountain Railway nær 29 mílur (46,7 km) í gegnum frumskóginn og Kalka Shimla Railway er 60 kílómetra (96,6 km) löng og klifrar 4,659 fet (1.420 metra). Saman, nota þrjár línur switchbacks, brýr og göng til að leiðir þeirra. Þeir voru upphaflega byggð af Bretum að tengja dreifbýli Indland og borgum og flytja vörur á skilvirkari hátt.
Mountain Railways á Indlandi notar enn mikið af tækni frá þegar þeir voru fyrst opnuð. The Nilgiri Line er enn gufu ekið. Veðurskilyrði leggja oft niður leiðir fyrir daga í senn. En fyrir tækifæri til að sjá frábæran verkfræði
