Í næsta kafla munum við líta á hvernig á að reikna út sem er ódýrari - akstur eða fljúga -. með hjálp sumra hátækni flýtileiðir
Vangaveltur út ef það er ódýrara að aka eða fljúga
Ef höfuðið er snúast að reyna að vefja sig um allar breytur í a " aka á móti flugu " ákvörðun, hér er sumir góður fréttir: á netinu sem þú getur fundið fjölda ferð reiknivél sem hjálpar þér að reikna það allt út. Það eru reiknivélar til að ákvarða mílufjöldi bílsins, núverandi bensín, flugfargjöld (einnig þekkt sem afsláttur fargjald síður), og jafnvel hvernig akstur ferð og flugfélag flug stafla upp við annað.
Við notuðum reiknivél frá Befrugal.com til að gera " fljúga eða aka " frá heimilum sínum í Herndon, Va., ákvörðun fyrir tveimur mögulegum heimila íhuga heimsókn til Orlando, Fla., á sömu viku í júlí. " Tyler " ekur tiltölulega eldsneyti-duglegur Ford Focus og er hélt suður með sér til að heimsækja ættingja nálægt Magic Kingdom. &Quot; McGowan " fimm manna fjölskylda eigandi Toyota Highlander jeppa og vill taka fjölskyldu frí með Mickey og klíka.
Fyrir Tyler, myndi það kosta 248 $ og tekur um 5 klst að fljúga, á móti $ 414 og á dag og hálfan á veginum ef hann keyrði. Athyglisvert losun CO2 hans af flugi, á 1.184 pund (537.1 kíló), eru minni en ef hann hefði ekið meira en 860 kílómetra (1,384 km). Sigurvegari: fljúga
Hvað um McGowans.? Það myndi taka þá nánast sama magn af tíma og Tyler (jafnvel þó við vitum börnin krefjast tíðari " lífrænt hlé " - en að vinna með okkur, hér). Fljúga flipann þeirra myndi vega í á a gríðarstór $ 1240, á móti $ 832 að aka fjölskyldu jeppa og gista nótt í hótelið. Það er meira en $ 600 sparnað sem gæti farið til trekt kökur og minjagri
