Nei sjálfstætt virða weightlifter myndi hugsa um að keppa með rassinn hné eða gölluð búnaði, og þú ættir að meðhöndla bæði dráttarbifreið og kerru á sama hátt. Hvert sinn sem þú draga, hafa allir hlutir og verk skoðuð nægilega vel. Frá bremsum hjólbarða og hnökralaus til ljós -. Að eyða aðeins meira upp að framan mun spara þér frá dýrt slys og skemmd ökutæki lengdar
Weightlifters einnig ganga ekki í samkeppni án hita upp fyrst og þú ættir að gera nákvæmlega það sama að koma í veg fyrir skemmdir á bílnum. Practice aka með kerru á sumum eyðibýlinu vegum áður en að gera allir raunverulegur togi út á þjóðveginum. Afritun, beygja og hemla ættu allir að vera hluti af þjálfun meðferð þína. Allt sem æfa mun koma sér vel fyrir the raunverulegur hlutur, því ef þú hefur gert allt rétt fram að þessu, þar á meðal uppfylla þyngd kröfur, hleðsla rétt og stöðva búnað, þá getur þú séð nánast hvaða áskorun sem vegurinn mun kasta á þig .
Tveir akstur ábendingar um þegar þú ert að fara í gull, þó. Fyrstur burt, ekki brjóta engar reglur um samkeppni, sem þýðir ekkert hraðakstur eða brjóta nein önnur lög umferð. Ef þú safna of miklum hraða og þá reyna að bremsa, væri hægt að setja slit á þeim bremsum eða jafnvel valdið slysi. Auk þess lag út þá öskrandi mannfjöldi og leggja áherslu á það sem er að gerast inni í samkeppni hring. Það þýðir að þú ættir að horfa út fyrir beittum beygjum, vindhviður eða komandi hæðum. Allar þessar þættir geta leitt á kerru sveifla, sem er leiðandi orsök tengivagna slysum. Nafnið lýsir hvað gerist nokkuð áhrifaríkan - þegar vindur eða mikil línur valda álag að verða jafnvægi, kerru sveiflast kröftuglega og stundum veldur ökumanni að missa stjórn. Ef þú finnur tengivagn sveifla, ekki ýta ekki á bremsum eða reyna að snúa hjólinu. Frekar, ættir þú að vera á bremsur og halda hjólinu beint.
Tilbúinn til að fara fyrir dráttargetu gulli? Það eru tonn af öðrum greinum og tenglum sem þú getur notað til að þjálfa þinn á næstu síðu. 
[1] [2]