Sömu dekk mælingar meginreglur gilda um kerru sem mikinn hraða aukningu, en í minna mæli. Til dæmis, ef eftirvagninn er dregin í gegnum röð af beygjum á meiri hraða, það vildi vera vitur ákvörðun að halda draga ökutæki í átt að ytri brún snúa radíus (enn eftir öruggan hátt innan Lane) síðan kerru dekk munu fylgjast nær í átt að innan á móti. Eftirvagnsins dekk mun alltaf fylgjast meira að innan á móti á hægari hraða og alltaf fylgst minna að innan á móti á meiri hraða [Heimild: RV Dráttur Ábendingar]. Hvort heldur sem kerru þarf aukið svigrúm til að snúa, svo þú ættir alltaf að vera tilbúinn til að stilla í samræmi við.
Innskot frá að skipuleggja tímann og gefa þér eins mikið pláss og hægt að gera beygjur, það er eitt að snúa á meðan togi þjórfé sem einhver með tengivagn gæti fundið gagnlegt: Horfa spegla þína. Sem grunn sem þetta dráttarvagn ábending kann að virðast, er það lið sem er oft hægt að gleymast með nýliði ökumenn. Ef speglar eru leiðrétt almennilega, geta þeir sýna þér nákvæmlega hvar kerru stefnir og hvar kerru hjólin eru núna. Þeir geta einnig gefa þér heildar tilfinningu hvernig á að leiðrétta, ef þörf krefur
Kveikt á togi þarf ekki að vera erfitt. í raun getur það orðið tiltölulega einfalt þegar þú ert kunnuglegur með hvernig draga ökutæki og eftirvagn takast snúa. Mundu bara að hafa framsýni til að skipuleggja fyrir horn snemma. Gefðu þér meira pláss en þú heldur að þú þarft, og ekki gleyma að horfa á spegla þína. Practice hjálpar líka, svo að hafa í huga að sérhver erfitt beygja maneuver sem þú gerir á togi er bara annað dýrmæt nám.
Til að lesa meira um stýri, dráttar og önnur málefni, fylgja the hlekkur á the næstur síðu. 
[1] [2]