Hvernig Daytona 500 Works

Muny Course. Enginn þrýstingur. Bara þurrka pylsu sinnep af höndum þínum og vona að góður hopp af körfu leið. En hvað ef þú ert að ganga upp að fyrsta teig á Augusta, með galleríinu breiða fyrir þér eins og hafið, innlend myndavélar TV honed í, fréttaskýrendur hvísla, og sumir náungi heitir Tiger bíða eftir að högg aftan þig? Fá hugmynd?

© 2007 Wieck MediaBecause af restrictor plötum, bíla á Daytona loka traveldangerously saman
". Það er örugglega mikið álag á Daytona [International Speedway], " segir eftirlaunum kappreiðar þjóðsaga Darrell Waltrip, sem vann 84 NASCAR kynþáttum en aðeins einu sinni í Daytona 500. " Það er upphafið að nýju tímabili, og það er gífurleg aðdraganda. Það sem meira er hugleiðsla á þessari keppni en önnur. Þú ert stöðugt meðvitaður um skilningi sögu og aura af stað. Það vega á huga þínum. &Quot; Samkeppnin er harðari á Daytona en annars staðar. Það er árstíð-opnari, svo hvert lið er ferskt og fús og metnaðarfull. Þeir hafa allir eytt vetur í undirbúningi og vikur í practice.Then það eru tæknileg atriði í keppninni. Daytona og Talladega aðalhraðbraut eru aðeins tvö lög á NASCAR hringrás þar restrictor plötur eru skilyrði. Restrictor plötum passa yfir blöndungur, takmarka flæði lofts og lækka þannig hestöfl og hraða. Hvers vegna NASCAR vilt " hægari kappreiðar " á þessum tveimur lögum? Hraðar hafði aukist að því marki þar sem bílar voru að fara á flugi. Í lok 1980, 3400-pund Bobby Allison er Buick sigldi af brautinni á Talladega og næstum horfnir 10 feta hár veggur sem aðskilin lagið frá pakkað grandstands. Það er þegar NASCAR ákvað að það hefði betur taumur í hraða. Restrictor plöturnar eru ekki fullkomin lausn. Ökumenn kvarta að restrictor plötum hægt inngjöf svar og gera bíla silalegur. Tveggja tíma Daytona 500 meistari Sterling Marlin segir, " Það er eins og að keyra í blautt sementi. &Quot; Meira máli, bíla tilhneigingu til að vera bunched upp, keyra fjögurra breitt, nef-til-hala, á 200 mph. Einn Bobble, einn hiksti, geta neista " The Big One " - Risastór kösina. Segir Marlin, " Eftir að þú keyrir 500 kílómetra á Daytona, the fyrstur hlutur þú gera er pry fingurna laus frá stýrinu. Síðan sem þú anda frá sér. &Quot; Ökumenn sem eru fær um að ná góðum tökum á þætti og siglingu til sigurs í Daytona 500 er viss varanleg frægð. Í næsta kafla, bjóðum við lista yfir allar goðsagnirnar - manna, sem vann Daytona 500.For meiri upplýsingar um NASCAR og hár-flutningur bíla