Það þýðir ekki að allt skeiðvöllurinn Grooves faðma inni í brautinni . Í kappreiðar, hvenær sem fer að hægja niður er tími tapast, svo kapp bíll bílstjóri líkar ekki að þurfa að hægja eins og þeir slá inn beygjur. Faðmast inni snúa myndi þurfa bílstjóri að gera einmitt þetta. Til að forðast að þurfa að hægja á fyrir beygju, kapp bíll bílstjóri mun nota alla brautina - inn í beygjuna á breidd, en þá klippa í námunda við innanvert í þá brúnina á síðustu mögulegu sekúndu. Þó að þessi stefna getur leitt til bílnum nær örlítið lengri fjarlægð, bíllinn getur ná að fjarlægð mun hraðar en það gæti ná styttri, inni fjarlægð ef ökumaður þurfti að beita bremsum fyrir hvern snúa. Oft, NASCAR kapp bíll á hringvelli getur haldist við eða nálægt fullri inngjöf fyrir allan hring.
Hvað gerir gróp fer eftir því hvernig einstaklingur lag er smíðaður. NASCAR lögin hafa hallað línur. Það þýðir að lagið yfirborð hallar inn á við, í átt að miðju brautarinnar, bankastarfsemi keyrir hornrétt bíla eru að flytja. Bankastarfsemi línur gerir bíla að raunverulega ráðast á þá án þess að þurfa að hægja á sér. Í raun, að fara of hægt á bratta-hallað bugða geta stafa vandræði. Banka gerir bíla að slingshot kringum ferlinum. Þar gróp er staðsett, eins og heilbrigður eins og hvernig margir Grooves það eru - mundu hafa sumir lög meira en einn - fer eftir hversu brattur einkum ferill sé ekki hallað
Á næstu síðu er að finna út hvað. gerist þegar ökumaður endar utan gróp.
utan Groove
Akstur utan gróp þýðir að bíllinn er ekki eftir hagkvæmustu leið í kringum brautina. Það þýðir að í stað þess að vera í gróp, bíllinn er annað hvort of nærri ytri vegg snúa eða of loka svuntu, orđ þar sem íbúð infield hittir hallað kveikja á brautinni.
Eins og þú geta ímynda sér, bæði aðstæður getur verið hörmulegar fyrir ökumenn - af ýmsum ástæðum. Vera í gróp er ekki aðeins um að viðhalda hraða og vinna keppnina. Tilvera í gróp einnig minnkar líkur á slysi. Nálægt vegg, það er alltaf möguleiki á að vera ýtt inn í vegg, eða skella beint inn í það þegar bíllinn er að koma út úr beygjunni. Færð á hlaði er ekki betra. Dvelja í gróp og burt svuntu lagsins hjálpar ökumanni að halda stjórn. Þó daglegur ökumenn kunna að hafa ekið á öxlina á móti án hörmulegu niðurstöður, á þeim hraða sem NASCAR kapp bíl
