Richard Petty leiðir pakka af bílum af fjórða móti á Atlanta International Raceway á Dixie 400. Petty ýtt Plymouth hans fortíð Buddy Baker með 36 hringi eftir og ferð til sigurs. Petty vann átta kynþáttum og 16 Pólverjar 1966, en Championship vonir hans keyrði snemma á árinu; a nonracing tengjast hönd meiðslum neyddi hann til að missa nokkra kynþáttum.
4 Júní 1966
Independent bílstjóri Elmo Langley stýrir Ford sitt til sigurs í 100 mílna NASCAR Grand National kapp á Spartanburg, SC Langley leiðir endanlega 40 hringi til að skora fyrsta NASCAR sigur hans. Fords leiða allar 200 hringi á 1/2 mílna óhreinindi lag. 4 júlí 1966: Firecracker 400
Sophomore Sam McQuagg hjól á Nichels Engineering Dodge Charger til fyrsta feril hans vinna í Daytona Firecracker 400. McQuagg er halla-backed Dodge er með ræma af áli á aftari þilfari til gera bílinn stöðugri. Það er fyrsta NASCAR Grand National kapp á að leyfa bíla búin með " afhjúpanir. &Quot; 12. Júlí 1966
Bobby Allison hjól hans létt litið Chevrolet til sigurs í 100 mílna NASCAR Grand National keppninni í Oxford, Maine. Það er fyrsta stóra Allison er NASCAR vinna og fyrst fyrir Chevrolet nameplate síðan Junior Johnson vann á Charlotte Motor Speedway á Október 13, 1963.
Curtis Turner # 47 Chevrolet hvílir hliðar í beygjunni á Asheville-Weaverville Speedway eftir vél blés aðeins þrjá hringi í ágúst 21 Vestur Norður Karólínu 500. Turner hæfir sterka þriðjung fyrir árlegri sumar 250 Miler á 1/2 mílna bundnu brautinni, en miklar vonir hans keyrði snemma.
7 ágúst 1966: Dixie 400
Richard Petty brúnir Buddy Baker til að vinna Dixie 400 á Atlanta International Raceway, atburði marred deilum. Dodge stig-leiðtogi David Pearson stjórnast ólöglegt og ekki hefja keppni, en Junior Johnson Ford knúin áfram af Fred Lorenzen er heimilt að keppa þrátt fyrir ósamþykktum loftaflfræðilegur aukahluti. NASCAR forseti Bill France viðurkennir að " Reglurnar voru boginn á Atlanta, " en bætir hann var að vonast Undanhaldssöm reglur myndu fá Ford ökumenn aftur í NASCAR kapp
