klára 1953 WILDCAT vélarinnar minnir á Duesenberg S, og króm var notað ríkulega
".. Umbreyti stórkostlegt knýja WILDCAT inn svipa-fljótur getaway með fullkomna sléttari á öllum hraða, Twin-túrbínu Dynaflow veitir þessa tilrauna Buick með besta sjálfskiptingu alltaf byggð fyrir bifreið "
innri WILDCAT er lögun a stór " Banjo " stýri og grænt leður áklæði með einn-tommu lóðrétt pleats. Leður fjallað dyr og tvöfalda rúllum mælaborðsins.
Lárétt hraðamælir reið topp fjórum hringlaga gauges sem voru að hluta Innfelld í neðri rúlla á spjaldið. Í miðju var fótstýrt Selectronic útvarp, einstakt í að það var umferð (twin hali-Fender loftnet voru sjálfvirk); á rétt hans var klukkan.
Græna Leðuráklæði þessa 1953 WILDCAT hafði versnað illa og þurfti að skipta.
Windows og sæti rekið vökvafræðilega. Þegar efsta var niður, passa það nákvæmlega inn í rauf á bak farþegarýminu. Þótt efst var handbók, skola mátun fiberglass pallborð nær það var keyrt, og útrýma the þörf fyrir hefðbundinn efni stígvél.
Eins og síðari Wildcats af 1950, nokkrum stíl þætti frá Wildcat I (eins það er yfirleitt kallað) fundið leið sína til framleiðslu Buicks. Til dæmis, Panoramic framrúðu frumraun á 1954s, þó ekki í plexigler sem á Wildcat I. framljós meðferð leit mikið svona notuð á 1953 og 1954 bíla, sans " V. "
The grill og stuðara hönnun var einnig lagað fyrir 1954 módel, þótt lóðrétt grill barir voru kúptar í framleiðslu og ekki eins djúpt. The hlið sópa var svipuð í anda (ef ekki nákvæmlega í smáatriðum) til Wildcats af 1967-1968. Forvitinn, taillight hönnun var meira í ætt við 1949 Buicks en nokkuð sem myndi fylgja.
Margir áhugamenn hafa lengi gert ráð fyrir að Wildcat ég var sendar til rusl hrúga árum. Það var General Motors stefnu að eyðileggja sýna bíla eftir að þeir höfðu þjónað tilgangi sínum -. Ábyrgðartryggingu atriði voru áhyggjuefni
fiberglass meginmál 1953 WILDCAT var sviptur málningu og redone sem hluta af endurreisn
<. p> Annar þáttur var að mikið af draumi bíla hefði ekki verið almennilega prófað, og svo þeir einfaldlega gátu ekki að aka á almennum vegum. Þeir voru ætluð til að líta vel undir kastljós af bíl sýning, en oft jafnvel undirstöðu aðgerðir voru stundum fjarverandi. Sumir ekki ein
