Nánari upplýsingar um bíla, sjá:
1940 Lincoln Zephyr
1940 Lincoln Zephyr frammi annað systkini samkeppni að ári, aðeins þetta var meira keppinautur fyrir flokk en viðskiptavini. Það var, að sjálfsögðu, frábærlega stíll Continental, sem hafði upprunnið í 1938-1939 sem Zephyr byggir siðvenja innbyggður fyrir fyrirtæki forseti.
Edsel hafði tekið bílinn til Florida á árlegum vetur frí hans, og það fékk meira en 200 áhugasamari fyrirspurnir um þegar það yrði boðið til sölu.
Ný 1940 yfirbyggingu fékk minniháttar stíl umbætur, eins og sýnt er á þessu frábæra 1941 club Coupé.
Framleiðsla Continental kom varla ári síðar. Það var lengri en Zephyr og, vegna þess að töluvert líkamanum sem leiðir að ræða, þyngri, svo meðhöndlun hans var aldrei alveg upp að Zephyr er. Engu að síður, Continental stal algjörlega sýning með ráðríkur hönnun þess.
Sem er svo slæmt, vegna þess að 1940 Series 06H var besti Zephyr enn. Þó það leit miklu eins og 1939, hrósaði það a vörumerki-nýr eining líkama /undirvagn án þess að keyra stjórnir, sem gerði bodysides að færa út fyrir samsvarandi ná í sæti breidd.
Aðrar úrbætur eru innifaldir lokað-geisla aðalljós, stærri gluggum, stærri skottinu með vara á gólfinu þar sem það átti, og fleiri hefðbundnum þjóta sans vélinni, með súlu-fjall gírkassa og stóra samsettri hljóðfæri hringja sett beint á undan stýrinu.
Helstu vélrænni Breytingin var ól hækkun V-12, sem leiddi tilfærslu allt að 292 Cid og hestöfl til 120. Víkjandi fólksbifreið var lækkað og snjallt nýtt hálf-Fastback fimm sæti club Coupé stað Fastback fólksbifreið-Coupé.
Árgerð framleiðslu aftur þokast upp, ná 21,765 einingar. Sem fylgir 700 tveggja dyra Zephyr breytanleg, tvisvar sinnum fjölda opinna Continentals byggð á þessu ári, þótt fjöldi eftirlifandi er bara hið gagnstæða í dag.
Það er athyglisvert að 1940 Continental fara aðeins Zephyr handrit, sem líkanið var upphaflega ætlað sem einfaldlega takmarkað-framleiðslu útboði í Zephyr línu. Fáir á Ford alltaf dreymt að það væri stjarna í eigin rétti sínum.
Einnig á þessu ári, Brunn boðið sérstaka Town Limousine og Town Car yfirbyggingar fyrir Zephyr undirvagn, hið síðarnefnda með hólfi opinn bílstjóra er. Báðir höfðu minni hala og fleiri veldi upp roofli
