Kynning á 1968

Fyrsta röð 1968-1969 AMC Javelin var kannski besta frá sjónarhóli hreinu hönnun. Frá hverjum horn það sýndi penchant hönnuður Richard Teague fyrir hreint, rennandi brúnir og horn. Það voru tvær gerðir, bæði hardtops: a staðall útgáfa, og meira lúxus SST, verð 105 $ hærra

AMC orðið hefð frá öldrun Nash hreyflum hennar, svo mechanicals spjótið voru kannski ekki alveg upp til dagsetning.. Standard máttur var gamla Nash 232 Cid sex ásamt þriggja gíra beinskiptingu - duglegur, en ekki eins og öflugur eða upp-til-dag og 1960-hrogn sniði Sex Chrysler, til dæmis
Enn var hægt að panta gott 290 V-8, sem var sambærilegt við Mustang er 289, og ef það var ekki nóg að þú gætir fengið það sem AMC kallað " Go Package ": 343 V-8 með 280 hestafla, tvískiptur exhausts , E70-14 dekk, máttur framan diskur bremsur, á " meðhöndlun " fjöðrun og sérstakt útlit

Í dag er Go-Package SST er meira eftirsótt eftir en plainer spjótum, en þeir hafa líka sjarma sínum og höfða til ákveðna safnara sem nota þá sem ".. daglegum ökumenn " Þeir vissulega lítur ekki eins mikið eins og afurðum úr 30 plús ár síðan og nútíma Mustang.

290 var sætur lítill vél, ekki samkeppnishæf í Trans Am kappreiðar (þar sem það gaf burt tugi bita þangað þeir strauk það til 304 árið 1970), en fullkomin fyrir götuna

AMC var meira en sáttur við quot þeirra &;. ponycar er " fyrsta árs árangur. Þeir höfðu vonast til 45.000 sölu; þeir njóta 56.000. Þetta varð bara um 40.000 fyrir 1969 módel, en " ponycar " reiði hafði náð hámarki, og keppinautar skotspjót voru tailing burt líka.

uncluttered hönnun og tiltölulega commodious innan eru stór plús í Spjót. Einn tímaritið árið 1968 kallaði það " nattily myndarlegur, kornung, snyrtilegu, samtals aðlaðandi. &Quot; Það er enn þá hluti í dag

Fyrir 1968-1969 AMC Javelin upplýsingar, fara á næstu síðu
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:..

1968-1969 AMC Javelin " ponycar " hafði sætur lítill vél og fullt af innri rými. Það var annar stílhreinni fegurð hannað af Dick Teague
Forskriftir

E

Page [1] [2] [3]