Cadillac lið hennar 429 V-8 með " hættu ". sending: togi breytir og gírkassa voru aðskilin frá hverju öðru, tengd með keðju ökuferð og sprocket
Lykillinn var keðja, þróað af Hydra-Matic skiptingu og Borg-Warner:. óbrjótandi, sveigjanleg, ljós, og ekki of dýrt að framleiða. Skiptingu sending gert drivetrain alveg samningur, þótt bíllinn sjálfur var mikið: 221 tommur frá stefni að skut, á 120-tommu hjólhaf. Þrátt þeim stærðum, það var ekki allt sem mikið pláss í aftursætinu, en fáir virtust kæra.
Front fjórhjóladrif gaf Eldorado nánast hlutlaus stjórnunareiginleika, sem var alveg skáldsaga fyrir Cadillac, jafnan þekkt til endanlegrar og óafturkallanlegt undirstýringu þess
Bifreið ársfjórðungslega Eldorado var ekki mjög breytt á fyrsta þriggja ára hönnun kynslóð. A myndarlegur eggcrate grill adorned 1967 og 1968 módel, seinni sem hægt er að greina með stöðuljós sem voru endurstaðsetti frá stuðara til þybbur. Stuttlega, of, í 1968 and1969, Cadillac samþykkt 472-cid V-8 vél Þótt ". Óbrjótandi " keðja ökuferð var ekki á tilefni, og U-liðum pakkað upp reglulega, svona flókið bíl snemma Eldorado var ótrúlega áreiðanleg. Safnara íhuga 1967 yfirboðara fyrirmynd vegna þess að það var fyrsta af röð, en 472 er betri vél, og verð á flottum dæmi hafa ekki sundur mikið hingað til. Ótrúlega nóg, getur þú samt fundið einn af þessum stóru dýrum í sýningunni ástandi fyrir undir $ 10.000. Það er mikið af Cadillac fyrir peningana Fyrir 1967, 1968, 1969 Cadillac Eldorado upplýsingar, fara á næstu síðu
ritstjóri Don Vorderman skrifaði að í beygjum, bílnum birtist ". vaxandi undir- þegar undir fullum krafti, " en þetta var ". auðveldlega hlutleyst með því að stuðningur af bensíngjöfinni á þeim tíma sem hala mun færa út í klassískum FWD hefð " Vorderman viðurkenndi að það væri vafasamt " einn eigandi í þúsund munu aka bílnum þessa leið, en það er tala bindi um hversu vel Cadillac verkfræðingar hafa gert starf þeirra ".
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:..
1967, 1968, 1969 Cadillac Eldorado Upplýsingar
