þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> klassískt safna >> 1950 lincoln >>

1950

sem Hardtop 1950-1951 Lincoln Lido og Capri voru vélrænt eins með linemates þeirra, en auðveldlega aðgreindar með andstæður leður-útlit Vinyl þak yfirbreiðsla.

Bæði Lincoln Lido og Capri blikuðu lítið meira en aðrar Lincolns, með skær æð teinar, valti moldings, og tveggja spegla dyr, auk gull-lit Cosmopolitan hetta skraut á Lido og króm wheelarch " augabrúnir " framan og aftan á Capri. Innréttingar tók á fleiri opulent útlit, líka, með einstaka spjöldum dyr og hágæða áklæði leður og leiðsluna klút.

Stærð var skólastjóri munur. Lido, " yngri " Lincoln Coupe, deilt líkama hennar með Mercury, en á hjólhafi þrjár tommur lengur undan cowl. The Lincoln Capri laut sem upmarket útgáfu af eldri Cosmopolitan Coupé. Verð endurspeglast þetta. Á $ 2721, sem Lincoln Lido kosta $ 192 meira en venjulegt Coupé, en $ 3350 Lincoln Capri stóð 221 $ ofan af reglulegu Cosmopolitan fyrirmynd. The 250-pund-léttari Lincoln Lido var áreiðanlega hraðar og lipur en Lincoln Capri, en ekki mikið

Dearborn gerði einnig um það eina sem það gæti í stað eigin sjálfskiptingu hennar:. Nota einhver annars. Eftir misheppnaða tilraun á að kaupa Ultramatic frá Packard, tryggt það GM Hydra-Matic, sem var betri kostur. Lincoln boðið það fyrst að byrja í júní 1949, og myndi halda áfram að gera það í gegnum 1954.

Með slétt og áreiðanlega þeirra - en minna duglegur - Flathead, V-8 " baðkari " Lincoln Lido og Capri voru ekki eins hratt og OHV Cadillacs, Oldsmobile 88s, og Hemi-máttur Chryslers. Enn þeir gætu gert ósvikinn 100 mph og sýnt granitic lang-tíma endingu. Sem sönnun, Johnny Mantz rak staðlað fólksbifreið til 11. heild í 1950 Mexican Road Race meðaltali 91 mph á sumum köflum og í raun að leiða vaunted Oldsmobile 88 af Herschel McGriff um 11½ mínútur.

En þetta var ekki hjálpa sölu á Lincoln Lido og Capri - hamlað af þeim stífur verð og mjög seint kynning (júlí 5, 1950) - né Lincoln almennt, sem 1950 bindi náð varla hálfa met 1949 samtals. Engu að síður, gervi-hardtops aftur fyrir 1951 með minniháttar hönnun og vélrænni breytingar beitt öllum Lincolns. Meðal lengur, veldi upp aftan slitlistar fyrir Lincoln Lido, engin wheelarch " augabrúnir " fyrir Lincoln Capri, og skilgreina nafn handrit fyrir bæði. Ekki kemur á óvart, eftirspurn áfram verið takmörkuð.

Bara hvernig takmörkuð er erfitt að segja, vegna þess að Lincoln spyrnt Lido /Capri framleiðslu með þessi af the staðall coupes. Það virðist lí

Page [1] [2] [3]