GE sagði WattStation er hannað til að breyta með komandi sviði rist og hægt er að forrita til að takast á við hugsanlega stækkað samskipti milli bíls og rist.
Á meðan samskipti eru lykillinn að skilvirku sviði rist flestir neytendur vilja ákæra stöð þessi völd upp bílinn eins fljótt og auðið er.
sjóndeildarhringinn tækni fyrir hraða árið 2011 er CHAdeMO. En meira um siðareglur en sérstakri tækni, CHAdeMO notar DC spennu, sérstaka klóna, og ákveðna hleðsluna forrit til að hlaða dæmigerður rafhlöðupakka í minna en hálfa klukkustund. Þetta er fimmti Level 3 hleðslu. AAA tilkynnti nýlega að þeir munu byrja í óákveðinn tíma, bjóða upp á EV endurhlaða þjónustu með hugsanlegum Level 3 hæfileiki með CHAdeMO.
Þessi hraði, flestir sérfræðingar sammála, mun ákvarða hvort rafmagns bíla orðið algengt, og Smart Grid mun treysta á rafbílum ef það er að verða að veruleika.
A US Department of Energy kortinu sem sýnir hleðslu stöðvar býður upp á innsýn inn breytilegum EV landslag og sýna sumir óvart í EV heiminum.
Til dæmis, Washington State býður upp allmörgum opinberum stöðvar hleðslu, milli 100 og 200, ekki á óvart að mjög vistvænar stilla landshluta. Allt þar með grænu Washington er hins vegar olíu-ríkur Texas. California státar 500, Kentucky hefur enginn.
Fyrir Geller af Plug in America, besta leiðin til að sjá fleiri stöðvar er að framleiða fleiri rafmagns bílar og hafa meira á veginum. " Núna framleiðendur geta ekki mæta eftirspurn, " sagði hann.
Þegar fleiri EVS eru þarna úti fleiri fólk mun samþykkja þá hugmynd. Því meira sem þeir samþykkja þá hugmynd, því fleiri automakers vilja ákæra stöðvar á opinberum stöðum, fyrirtæki, og á heimilum.
Þá CHAdeMO er WattStation og aðrar stöðvar hönnuðir og verkfræðingar eru aðeins að gæla við, verður að veruleika .
