Hvernig Popemobile Works

(og nóg voru ekki einu sinni hvítt - það er nýleg þróun). Samkvæmt Jalopnik, það voru ekki ströngum stöðlum fyrir popemobiles fyrr Jóhannes Páll páfi II var skotinn rétt Péturstorginu og Vatican ljóst að þörf fyrir aukið öryggi. Til ársins 1981, var óopinber popemobile oft löðrungur saman með hvaða landi páfinn varð að heimsækja og látbragði var vingjarnlega tekið fyrir á meðan á dvöl [uppspretta: Wojdyla]. Morð tilraun á eigin heimili manns torf, þó gæti skiljanlega hvetja einn Heck af a " Komið til Jesú " fundi, og frá þá áfram, opinber bor frá Vatíkaninu flota ásamt Papal ferðalög á öllum tímum.

Fyrsta Mercedes-Benz popemobile, a Nürburg 460, var gefið Pius XI árið 1930. Mercedes fylgt upp 30 árum síðar með 300D Landaulet. 1960 sá fjórar nýjar popemobiles, þó:. A 1964 Lincoln Continental (fyrir stateside ferðast, auðvitað), a 1965 Mercedes 600 Pullman, a 1966 Mercedes 300 SEL Landaulet og 1967 Mercedes 300 SEL

Í 1970 , það fékk aðeins meira áhugavert sem popemobiles fór að óljóst og smám saman líkjast meira nútíma útgáfur. Þegar Pólska Cardinal tók forystuna (við þekkjum hann og John Paul II) Hann hjálpaði hanna Rolling hásæti byggist á FCS Star (pólskt vörubíl sem var að mestu notaður fyrir slökkvistarf, en lítur meira eins og herlið flutningsaðila). The FCS Star var byltingarkennd fyrir hækkun vettvang þess og breið hvítum ytri spjöldum. A breytt Ford Transit vörubíll áfram þessu þema.

Þá Mercedes stökk á hvíta vörubíll stefna í 1980, enda G230 vörubíl með glervegginn aftan vettvang og Peugeot bílnum fylgdu í kjölfarið árið 1981. Árið 1982 sá Þrír nýir popemobiles: a Seat vörubíll, a Range Rover (athyglisvert fyrir að vera fyrsta skotheldu popemobile hönnun) og Leyland þungur-skylda vörubíll til að ferðast um Bretland. A GMC Sierra og annar Mercedes Eðalvagn (fyrstur til að vera fullkomlega brynjaður) rúnnuð út áratug.

Það hafa verið stærri tími spannar á milli nýrra bíla í fleiri undanfarin ár. 1990 voru frekar viðburðarrík: enn annar Mercedes Eðalvagn (a falla-toppur, í þetta sinn!) Og strætó húsgögnum fyrir ferð til Mexíkó. Árið 2002, the Vatican fékk Mercedes ML 430, fullkomlega skothelt við nú-staðall glassed í vettvang. Ásamt kom Fiat Campagnola árið 2004, en það var takmörkuð við Vatican City ferðast vegna skortur á girðing. Þá í 2007, the Vatican óskað popemobile sem hægt væri að umreikna úr fullu öryggi opinn loft. A Mercedes G500 jeppa var breytt með leggja saman framrúðu og handrið svo páfa g