Flokka greinina Hvers vegna er það svo erfitt að byrja bíl í vetur? Hvers vegna er það svo erfitt að byrja bíl í vetur
Í heild "? Byrja bílinn þinn í köldu veðri " hlutur getur verið stórt vandamál fyrir fólk sem býr norður, og sérstaklega fyrir fólk sem býr í raun kuldum eins Alaska. Það eru þrjár ástæður fyrir því að bílar eru erfitt að byrja þegar það er kalt
Ástæða 1 -. Bensín, eins og allir aðrir vökva, gufar minna þegar það er kalt. Þú hefur séð þetta - ef þú hella vatni á heitum stéttina það mun gufa mikið hraðar en það mun frá kælir stað eins og Shady stéttina. Þegar það gerist mjög kalt, bensín gufar hægt svo það er erfiðara að brenna það (bensín verður gufað að brenna). Stundum þú munt sjá fólk úða eter í vél þeirra í köldu veðri til að hjálpa þeim að byrja -. Eter gufar betri en bensín í köldu veðri
Ástæða 2 - Oil fær mikið þykkari í köldu veðri. Þú veist líklega að kalt pönnukaka síróp eða hunang úr kæli er mikið þykkari en heitu sírópi eða hunangi. Olía gerir það sama. Svo þegar þú reynir að byrja kalt vél, vélin er að ýta í kringum kulda, gooey olíu og það gerir það erfiðara fyrir vélin að snúast. Í raun kuldum fólk verður að nota tilbúið olíur mótor því þessar olíur dvelja vökva í kulda
Ástæða 3 -. Rafhlöður hafa vandamál í köldu veðri, líka. A rafhlaða er hægt fullt af efni sem framleiða rafeindir (sjá Hvernig Hrært Vinna fyrir frekari upplýsingar). The Efnahvörf inni af rafhlöðum sér stað hægar þegar rafhlaðan er kalt, svo að rafhlaðan framleiðir færri rafeindir. Ræsir mótor hefur því minni orku til að vinna með þegar það reynir að ræsa vélina, og þetta veldur vélina til að sveif rólega.
Allir þrír af þessum vandamálum er hægt að gera það ómögulegt að hefja vél í raun köldu veðri . Fólk annað hvort að halda bílum sínum í upphitun bílskúrum eða nota " blokk hitari " að komast í kringum þessi vandamál. A blokk hitari er lítið rafmagns hitara sem þú stinga í vegg til að halda vél heitt.
Fyrir tengdum greinum um bílinn vél og akstur vetur, skrá sig út the hlekkur á næstu síðu.