Aftermarket bæta við-ons eru tiltölulega ódýr og samhæft við nánast hvaða bíl, en þau skortir venjulega virkni verksmiðju uppsett kerfi. Ein leið til að setja upp Bluetooth-tengingu í bíl er með því að kaupa nýja hljómtæki eða eining sem hægt er að hardwired inn núverandi hljómtæki. Þessi kerfi, sem gegna símtöl í gegnum hátalara bílsins þíns, eru framleiddar af fyrirtækjum eins og Alpine, páfagauknum og Motorola. Þeir senda sjálfkrafa tengiliði til að styðja heyranlegt hringir og rödd-virkja starf. Þeir geta líka spilað tónlist þráðlaust úr símanum, sem, eins og tónlist frá bílnum hljómtæki, er sjálfkrafa þögguð þegar þú ert símtali. A ódýrari kosturinn er að kaupa eina einingu sem ekki þurfa allir sérstakan raflögn. Þessar einingar eru svipaðar aðgerðir til hardwired hliðstæða þeirra, en hljóðið er spilað gegnum hjálmgríma eða framrúðu-ríðandi ræðumaður. Þau skortir getu til að slökkva Bíltæki þegar þú færð símtal.
Factory uppsett kerfi eru að verða algengari, og ekki bara í lúxusbílum. A vinsæll dæmi er SYNC Ford, hleypt af stokkunum í haust 2007 í samstarfi við hugbúnaðarþróun Microsoft. Eins og eftir-markaði einingar, SYNC býður tónlist spilun og rödd-virkja starf. Að auki, fá notendur heyranlegur textaskeyti readback og rödd flakk, auk getu til að veita ökutæki greiningu og kalla 911 þegar loftpúðar dreifa. Nýrri módel getur einnig tengt með apps eins og Pandora, sem streymir tónlist þráðlaust. Slík kerfi eru nú í boði í gegnum næstum öllum helstu bíll fyrirtæki, þar á meðal Toyota, Honda, Hyundai, Kia, BMW, Audi, Volvo, Volkswagon, Nissan, Chrysler og GM.
Fyrsta skipti sem þú notar símann í bíll, verður þú að para tækin til að tryggja að þeir viðurkenna hvort annað í framtíðinni. Þetta felur í sér stutta upphafi skipulag, en þegar þú ert búinn, síminn sjálfkrafa tengja hvert skipti sem þú færð í bílnum. Eftir nokkra handfrjáls skipanir, munt þú aldrei vilja til að takast á símann við akstur aftur. 
[1] [2]