Civil War og á eftirstríðsárunum
Delaware hafði bannað innflutning þræla síðan 1787, en hafði leyft þræll-Holding til að halda áfram. Á þeim tíma sem borgarastyrjöld, járnsmiður gert upp um fjórðung íbúa ríkisins; flestir þeirra voru frjáls. Jafnvel ókeypis járnsmiður hafði hins vegar haft réttindi sín takmarkað af ríkinu lögum. Delaware var trygg til sambandsins í stríðinu, en sumir borgarar sem áttu þræla studdu sambandsins. The Du Pont Company var höfðingi birgir af byssupúður til Sambandsins her.
Eftir stríðið, iðnaður Delaware stækkað sem mikill fjöldi innflytjenda komu til að vinna í verksmiðjum í og nálægt Wilmington. Lower Delaware var landbúnaði, með korn og hveiti að vera helstu ræktun. Staða járnsmiður ekki marktækt í eftirstríðsárunum. The Democratic aðili, sem hafði stjórnað ríkisstjórn í prewar tíma, stutt hvítt Supremacy og hélt áfram við völd fram 1889, þegar Republicans vann stjórn Lögréttu og varð meirihluti aðila ríkisins.
nútíma þróun. Industry, sérstaklega í Wilmington-Brandywine svæði, vel í lok 19. aldar. Það var marktækur iðnaðar stækkun á World War I, einkum í skipasmíðastöðvum og duft Mills, og margir starfsmenn flutti til framleiðslu miðstöðvar. Um þetta var Du Pont Company fjölbreytt í efnum, málningu og plasti. The du Pont fjölskyldan gerði mikið til að örva framfarir Delaware er í iðnaði, menntun og samgöngur. T. Coleman du Pont fjármagnað byggingu ríkisins fyrsta bundnu þjóðveginum, frá Wilmington til suðurhluta landamærum. Þjóðveginum, lauk árið 1924, aðstoðarmaður bændur og vaxandi ríkisins ferðaþjónustan.
Kreppunni miklu á 1930, verksmiðjum og verslunum lokað og þúsundir starfsmanna voru atvinnulausir. Hins vegar Delaware orðið minna en önnur ríki vegna landbúnaður haldist sterk. Eftir braust út World War II, atvinnugreinar ríkisins og bæjum gert mikilvægt framlag til stríðsins átaki. Industrial stækkun gengið í gegnum 1950, eins og mörg fyrirtæki nýttu Delaware er hagstætt skattalögum og settar aðstöðu í því ríki.
Á 1960, velmegun áfram, en Delawa
