Árið 1864 New Brunswick sendi fulltrúa til að Charlottetown á Prince Edward Island að ræða einhvers konar sameiningu með öðrum Maritime héruðunum. Það var talið að sameiningu héruðum gæti veitt fjármagn til að byggja upp intercolonial járnbraut. The Charlottetown fulltrúar skilað með ályktunum til að tengja ekki aðeins Maritime héruðum en einnig Ontario og Quebec. Þrátt sumir sveitarfélaga andstöðu-um tíma virtist sem New Brunswick myndi ekki ganga í bandalag-New Brunswick varð einn af fjórum upprunalegu meðlimum Dominion Kanada árið 1867.
Koma járnbrautir í seinni 19. aldar dró New Brunswick í almennum kanadíska hagkerfinu. Moncton óx í meiriháttar samgöngur miðstöð. Saint John varð leiðandi vetur höfn fyrir erlenda sendingu af kanadíska vörur. Með brottför af tré skipsins og þróun landbúnaðar og iðnaðar auðlindir Mið- og Vestur héruðum, þó New Brunswick orðið hægfara efnahagslega hnignun.
Í miðri 20. öld siglingalögum héruðum, þar á meðal New Brunswick, varð vinsæll með ferðamenn frá bæði Kanada og Bandaríkjunum. Á 1970 New Brunswick er Pulp og pappír iðnaður stækkað, og innlán antímons, í atvinnuskyni mikilvægur málmur, fundust í héraðinu.
Í upphafi 1980 er Miramichi River var dýpkuð til notkunar með oceangoing skip. Árið 1984 og 1985, stór innlán potash ráðist var anna í suðurhluta New Brunswick. Árið 1987, New Brunswick kjörinn fyrsta Frjálslyndi ríkisstjórn sína eftir næstum 20 ára Íhaldsflokknum reglu. Frjálslyndir áfram við völd eftir 1991 kosningum.
Árið 1997 var brú heitir Samtök Bridge opnaði. Það nær yfir Northumberland Strait og tengir New Brunswick með Prince Edward Island.
Einnig, árið 1997, flóð átti sér stað í stærri af tveimur potash námum, og það þurfti að vera lokað í kjölfarið. Á undanförnum árum, þar sem vinnuaflið hefur vaxið, vaxandi fjöldi fólks hefur verið í vandræðum með að finna atvinnu í New Brunswick.
