Svo Batmobile áhöfn (þ.mt verkfræðinga Chris ræsi og Annie Smith, ásamt um 30 öðrum einstaklingum) tók risa blokk af frauðplastumbúðir og byrjaði útskorið það með hendi.
Þeir rista allt, þar á meðal hluti eins gúmmí tengsl, í froðu. Markmið þessa aðferð er tvíþætt:
Fyrsta markmiðið er að fá allar hlutföllum rétt á fullum kvarða. Til dæmis, þessi bíll er stór - það er 9 fet 4 tommur (284 cm) á breidd. Það er 8 tommur (20 cm) breiðari en dæmigerður 18 Wheeler sem þú sérð á veginum. Getting hlutföllum rétt er mikilvægt í eitthvað sem stór.
Annað markmiðið er að hafa fulla stærð líkan sem hægt er að nota til að gera hluti eins og líkami-pallborð mót og ramma. Bíllinn er með 65 aðskilin spjöldum líkama, og hver og einn þurfti að vera framleidd á sérsmíðuð tré mold. Tré mót voru handgerður úr froðu fyrirmynd.
Til að gera stál ramma, var frauðplastumbúðir líkan skera upp til að fá nákvæmar límvatn og pallborð vaxandi stig fyrir rammann.
Þetta legend ferli stóð um tvo mánuði.
Nú var kominn tími til raunverulega byggja upp og prófa vélbúnað. Áhöfnin byggði " próf ramma " Fyrsta ...
Batmobile Test Frame
Eins og getið er í upphafi greinarinnar, Batmobile sem þú sérð kappakstur um götur Gotham City er alvöru bíll. Að gegna hlutverki sínu í myndinni, þessi bíll var frábæran kröfur:.
Bíllinn átti að vera fær um að fara 100 + mph þrátt fyrir stærð sína og heft
Bíllinn hafði að vera fær um að flýta frá núll til 60 í 5 sekúndur.
Bíllinn átti að vera fær um að snúa horn á hraða. Fullt af Hollywood bíla getur ekki snúið eða getur ekki snúið mjög vel. Að vafra um götur Chicago (þar sem bíll tjöldin voru teknar) á hraða, þessi bíll þarf að vera lipur. Svo það hefur heill, raunverulegur-veröld stýrisvélunum.
Bíllinn varð að vera fær um að hoppa upp að 30 fet og þá lenda alveg óskaddaður.
Til að búa til þessa tegund af flutningur, liðið byrjaði með stáli " Prófaðu ramma " og setja það í gegnum skref hennar. Þeir unnu á vél, lag fjöðrun, bætt sérstakt hemlun og svo framvegis.
hemlun sérstaklega er áhugavert. Til að gera bílinn snúa, þeir setja auka bremsur á hverjum afturhjól og þá steig stór stangir hönd sitt hvoru megin við ökumann. Að snúa verulega til vinstri, ökumaður getur bremsa vinstri aftan hjól sérstaklega með vinstri handfangi. Þetta er mjög mikið eins og hemlakerfi séð á dráttarvélum til að hjálpa þeim að maneuver hra
