Hvernig gerðu þeir gera Toyota Tundra Killer Heat auglýsing?

nheit (41,6-gráður-Celsíus) sumar hita í Mojave Desert, um 100 kílómetra (160 km) austur af Los Angeles. Hönnun áhöfn hafði alveg verkefni - að byggja 80-feta-hæð tappatogara " Road " úr 740.000 pund (335,658 kg) af stáli, þá með það með göng rigged með brennandi eldsneyti. Framkvæmdir á turninum hófust í júní 2008, þegar hitastig meðaltali 115 gráður Fahrenheit (46 gráður á Celsíus), og tók svo tvö mánuði til að ljúka. Þegar turninn var lokið og allt var prófað og prófa aftur fyrir öryggi, framleiðslu lið þurfti að finna ökumann hæfileikaríkur (og brjálaður) nóg til að draga burt glæfrabragð. Sláðu Matt McBride, sem er verið að vinna sem glæfrabragð maður og nákvæmni bílstjóri frá 1994 myndinni ". Hraði "
Killer hitaframleiðslu

Precision bílstjóri Matt McBride lét sitt verk skera út fyrir hann í " Killer Heat. " The Stunt væri hættulegt ef hann væri einfaldlega dregur mikið álag upp spíral halla - að halla með innri bekk 16 gráður og utanaðkomandi bekk 19 gráður. Ekki er hægt að sjá framhjólin hans og brún stál veginum, myndi það aðeins taka hirða miði að senda vörubíl og álag steypu cinder blokkir veltast af hlið. Þá bæta við göng af eldi og hita yfir 285 gráður á Fahrenheit (140 gráður á Celsíus). Jafnvel eftir próf tugi keyrir, McBride fann samt að hlaupa ". Skelfilegur "

Ef lyftarinn ekki að framkvæma og sending ofhitnun, niðurstöður gætu verið sannarlega hættulegt. A sending þæfa vegna þenslu í göng eldur 80 fet (24 m) upp er ekki gott. Eftir próf og fjölmargir æfa keyrir, McBride var fær um að draga Stunt burt án hitch. The Tundra klifraði upp og í kringum þétt corkscrew með sendingu ósnortinn. Þegar hún náði efsta vettvang það fékk velkomnir, kælingu baði frá brunaslöngur fest á krana hliðstæðra í mark.

Skoðaðu tenglana á næstu síðu til að læra meira um dráttar, kælikerfa og vörubíla.