Í samvinnu við bíl fyrirtæki Opel ( sem vann með Valier sem leið ná athygli fyrir reglulega bíla sína), Valier byggði fyrsta eldflaugar powered heimsins bíl. Hann myndi fara að byggja nokkrar fleiri eldflaugar bíla - einn sem náði hraða 145 mílur á klukkustund (233,4 km /h) árið 1928. Ári síðar, á sleða fylgir eldflaug af hans högg glæsilegum 250 kílómetra á klukkustund (402,3 km /klst).
Valier þá flutt inn í þriðja áfanga áætlun hans, sem var að búa til eldflaugar-aðstoðar flugvélar. Þessu stigi myndi vera síðasti í rannsóknum sínum hins vegar vegna þess að þann 17. maí 1920, á meðan að vinna með fljótandi súrefni-bensínknúinna eldflaugar mótor, tækið sprakk og a stykki af shrapnel rofin ósæð hans, veldur strax dauða hans.
2: William Bullock
Árið 1832, heimurinn prentun var gjörbylta með stutt fundin upp af Richard Hoe, sem breytt ferli frá einum sem er notað fletir til að flytja blek á pappír til einn sem er notað hylki til ná í verkefni. Öfugt við fyrri þrýstir sem gæti prentað bil 400 blöð á klukkustund, strokka ýttu gæti strokkur út milli 1000 og 4000 síður í sama tíma.
Þá, í 1865, uppfinningamaður William Bullock myndi hjálpa við prentun iðnaður taka aðra risastór stökk fram í gegnum sköpun quot hans &; Bullock Press, " hringtorg stutt að var gefið með samfelldu blaði geymd á rúlla á annarri hlið vélarinnar. Þetta útrýma the laborious einn-blað hönd brjósti ferli sem hafði verið til áður og enn og aftur verulega aukin prentun hraða. The Bullock Press gæti framleitt um það bil 12.000 blöð á klukkustund, með prentun á báðum hliðum frá rúllum sem voru allt að 5 kílómetra (8,04 km) lengi.
Því miður, Bullock var ekki lengi að revel í velgengni uppfinning hans. Þó að breytingar á uxa Ýttu á Philadelphia Public Ledger árið 1867, var fóturinn veiddur og mulið í vél. Sárið reyndist gangrenous og uppfinningamaður - sem hafði einnig skapað korn bora, fræ planter og hey ýta meðal annars uppfinningum - lést nokkrum dögum síðar
1: Michael Dacre
