Neðsta lína : Þó blendingur ökumaður getur spara lítið hlutfall á ákveðnum hlutum hans eða tryggingar hlutfall hennar, er hlutfall líklega blása í upphafi vegna annarra áhyggjuefni sem tengjast blendingar. Sérstaklega, blendingur bíla kosta meira að gera en sambærileg hefðbundin ökutæki eldsneyti, aðallega vegna þess að það eru ekki eins margir aftermarket viðgerðir hlutar í boði fyrir þessi tiltölulega nýjum bílum. Dýrari en hliðstæða þeirra, eru blendingar líka fleiri dýr til að skipta. Þess vegna, collision kröfum sem felur blendingur ökutæki eru að meðaltali 182 $ dýrari en þær sem taka Gas-máttur ökutæki [Heimild: IMT Group].
Blendingar eru einnig líklegri til að rekast á við gangandi vegfarendur og reiðhjólamenn, á kosti einn skýrsla sýnir, væntanlega vegna þess að þessir bílar eru hljóðlát vél sem aðrir mega ekki heyra nálgast [Heimild: National Highway Traffic Safety Administration].
Ekkert af 10 amk dýr bíla til að tryggja eru blendingar. Í raun ekkert af þessum 10 bíla eru jafnvel bíla; þeir eru vörubíla og vans [Heimild: Pierce]..
Akstur blendingur getur verið umhverfisvæn, en þegar það kemur að því að tryggingar farartæki, sennilega það mun ekki spara þér einhver grænan Umfjöllun höfundar
Ég er með pottþéttur áætlun um að safna peningum á gasi og tryggingar bíll: Ekki aka. Ég borga ekki neitt fyrir tryggingar vegna þess að ég hef ekki bíl (ég bý í New York). Í ljósi þess að þessi athugasemd kemur með grein um blendinga, ætti ég einnig að huga að áætlun mín er gott fyrir jörðinni. Auðvitað, there ert margir fyrir hvern líf ferðast fótgangandi, hjólandi og almenningssamgöngur einfaldlega mun ekki nægja. Þeir einstaklingar ættu að íhuga annað stykki mitt af ráð: Ekki búast við að eiga blendingur mun minnk
