Nú vísindamenn kunna að hafa betri bragð:. Frakki kafbátum með Nonstick yfirborð gert úr byltingarkennd örtækni. Efnið lítur ekki óvenju sérstakt berum augum. En ef þú skoðar það í smásjá, sérðu að það inniheldur örlítið nálar dreift bara nokkra milljónustu úr metra millibili. The nálar hvíla, eins og lag af gras, á yfirborði Teflon. Þegar vatn hits efni, kynni það loft föst í holrúmin á milli nálar. Og þetta gerir efnið mjög sleip - 99 prósent minna Sticky en venjulegt Teflon yfirborðið án Nano-stærð nálar. [Heimild: BBC Fréttir]
Kafbátum húðaðar í örtækni myndi hafa mun minna núning draga og vildi þurfa minna eldsneyti til að knýja áfram þá. Og svarið, a ullarsokkar úr sama efni myndi verja þig miklu betur en dýrasta London Fog trench feld
7:. Deicing System fyrir flugvélar
Airplane vængi veita umtalsvert magn af lyftu - svo lengi sem þeir halda verksmiðju lögun þeirra. Coat væng með jafnvel þunnt lag af snjó eða ís, þó, og þú trufla getu sína til að halda vélinni í loftinu. Í raun, af sumum mat, ís aðdraganda getur dregið lyftu með eins mikið og 25 prósent, sem er ástæðan jörðu niðri áhafnir hafa áhyggjur svo mikið um deicing vetri flugferða [Heimild: Kaydee].
tried- og-sannur aðferð til að fjarlægja ís felur í sér þrjú skref stefnu. Á fyrsta þrepi, afísingar, úða áhafnir flugvöllur jörð heitt lausn glýkól og vatni á vængjum flugmódel. Þetta bráðnar þann ís en gerir lítið til að koma í veg fyrir nýja ís myndist. Ljúka þessu krefst ísingarvörn skref og annað tegund af vökva, sem inniheldur meira glýkól og fleiri aukefni til að gera það loða við væng yfirborðið á flugtak. Þegar loftfar nær akstri hæð þess, orðið vökvar minni árangri í baráttunni gegn frystum úrkomu. Þota flugmenn leysa vandamál með því að beina nokkurn hita frá vél til lagna í vængi. Flugmönnum skrúfu ekið flugvélum treysta á gúmmístígvél sem blása og niðurdrepandi að knýja ís frá vængjum og skott.
En hvað ef þú gætir byggja flugvél með yfirborði svo slétt að ísinn nær ekki að mynda í fyrsta setja? Nokkrar tegundir af nanótækni gæti brátt gera þetta að veruleika. Vísindamenn frá GE Global Research hafa þróað nanotextured, superhydrophobic (eða vatn-repellent) lag sem verulega dregur úr ís viðloðun á væng fleti. Og lið á North C
