þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> vísindi >> verkfræði >> uppbyggingu verkfræði >>

10 Ástæða Hvers vegna Bridges Collapse

niður í fortíðinni. Í raun, það er notað til að gerast miklu oftar, þegar brýr voru gerðar úr tré. Lest brýr voru sérstaklega næmir að skjóta, vegna þess að stál hjól lest á stál teinn brautina oft send neistaflug skjóta á brú. Ef það var mjög þurr eða vindur notaði hana neista, brúin gæti kviknað og brenna alveg niður [Heimild: Letchworth].

Bridge eldar eru ekki hlutur af fjarlægri fortíð, þó. Nokkrir nútíma brýr hafa einnig hrunið eða verið alvarlega skemmd vegna bruna. The orsök er oftast hrun tankskip vörubíll vopnaður mikið af mjög eldfim efni eins og bensín. Hrun kallar sprengingu og Logi svo mikil að það bræðir stál er notað til að byggja brú. Að lokum, mýkt stál getur ekki lengur halda upp á uppbyggingu, og brúin fellur.

Þetta er nákvæmlega það sem gerðist árið 2009 þegar tankskip vörubíll I-75 nálægt Detroit springa skyndilega í eldi beint undir brú. Sú inferno eyðilagt brú alveg og neyddist lokun I-75. Ótrúlega var enginn drepinn [Heimild: Guthrie].
8: Train Crash

Þessi tegund af brú hrun er ótrúlega sjaldgæft, en eitt af verstu járnbrautum hamförum í sögu, Eschede lest hörmung, var brú hrun af völdum lest áhrifum. Árið 1998, a hár-hraði lest ferðast gegnum Þýskaland orðið vélrænni bilun einn af hjólum. Brotinn hjól laust skipta og færst það, henda síðari bíla á mismunandi lag. Flytja á u.þ.b. 124 mílur (200 km) á klukkustund, bíla spori og skellur í bryggjur af veginum brú sem fór yfir járnbrautarteinunum á þeim tímapunkti. The gegnheill áhrif færði brú niður beint inn á fólksbílum í lest, alger þá. Þar af leiðandi, 101 manns létust í slysinu [Heimild: Oestern]. Áttatíu og þrír einstaklingar týndu lífi í svipuðum harmleikur nálægt Sydney, Ástralíu árið 1977 [Heimild: ABC News].
7: Boat Impact

Margir brýr að fara yfir árnar og öðrum aðilum af vatni. Bátar liggur undir brú eru yfirleitt að flytja nokkuð hægur (miðað við lestum), en bátar hafa ótrúlega massa. Þetta þýðir að jafnvel pramma, sem yfirleitt skríður eftir á mjög hægum hraða, getur dreifa gríðarlega afl ef það rekst brú pilings eða bryggjur. Það afl er nóg til að knýja niður brú í sumum tilvikum.

Sem dæmi um þessa tegund atvik er fall Judge William Seeber Bridge í New Orleans árið 1993. Brúin fara Umferðarstofa yfir skurður, og pramma sem liggur undir brú laust bryggju styðja brú og rofin það. Tæplega 150 fet (46 m) í brú hrundi í kjölfarið. Einn motorist akstur á brú á þeim tíma dó í slysinu [Heimild: NTSB]. Meira en tíu helstu hryn

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]