Hvernig vetni mynda nothæfa orku?
frumur vetni eldsneyti virka ekki alveg eins jarðolíu-undirstaða brunahreyfla, sem treysta á hita og orku til að búa til orku.
A efnarafall sem er byggt upp af a stafla, "samloku af rafskautum, Bakskaut og öðrum hátækni efni," eins HowStuffWorks.com Ed Grabianowski útskýrir. Fljótandi vetni eldsneyti inn í kringum og rafskauta, þar sem rafeindir sem fylgja með vetni eru aðskilin frá atómunum sjálfum. An salta í eldsneyti klefi gerir vetnistengi róteindir að fara í gegnum, en ekki rafeindir. Þegar vetnisatóm ná hinum megin á eldsneyti klefi, bakskaut, binst það við súrefni, og myndar hita og vatnsgufa.
Hvaða göllum vetni?
Ef þú skyldir til að búa í Kaliforníu , sem hefur tekið nokkrar frumkvæði í að byggja upp innviði til að styðja vetni kyndir, eru líkurnar á að þú hafir aldrei séð möguleika á að fylla bílinn þinn upp með vetni þú varst síðast á bensínstöð.
Á hinum megin á peningnum, ef þú hefur verið að bílasölu nýlega, eru líkurnar á að þú hafir séð ökutæki með venjulegum bensín vél, dísel og sennilega jafnvel nokkrar blendingar. En vetni-máttur bíla? Ekki líklegt
Og þetta eitt af stærstu hindranir til að innleiða nýja orkutækni:. Energy framleiðendur og dreifingaraðilar þurfa innviði til að veita eftirspurn eftir eldsneyti þeirra. En eftirspurn getur í raun ekki til án þess innviði til að styðja það. Það er eins og "kjúklingur og egg" vandamál, en munurinn er lausnin er sennilega virði milljarða.
Annar mikilvægur galli vetni er að þótt það sé nóg, vetni eldsneyti getur verið erfitt og dýrt að geyma. Við venjulegt hitastig herbergi, vetni er til staðar sem gas. Til að fá vetni í fljótandi ástand sem hægt er að geyma, flytja og að lokum notuð sem eldsneyti þarf hitastig -423 gráður Fahrenheit (-253 gráður á Celsíus). Gæsla vetni eldsneyti sem kalt þarf sérhæfða gáma svo sem einn á myndinni til vinstri.
Að lokum, eru vetnis-máttur bíla nú of dýr fyrir meðaltal neytandi að kaupa. Á síðasta ári, Toyota tilkynnti að árið 2015 bíllinn framleiðandi ætlað að framleiða vetni powered ökutæki sem kosta í kringum $ 50.000, 90 prósent lækkun á núverandi verð á þessum sömu ökutæki nú, samkvæmt skýrslu frá Bloomberg News. Á einum tímapunkti, framleiðslukostnaður á hvert ökutæki hljóp eins hátt og $ 1 milljón.
Í öðrum orðum, á meðan vetni er efnilegur og hefur mikla athygli og fjárfestingu fr
