4:. Flugdrekar FYLGIR Ocean áframhaldandi Ships
Hér er annað val orka kerfi sem yrði notuð í miðju hafinu. Þó að flest okkar Landlubbers hugsa um hlýnun jarðar sem vandamál af völdum kola virkjana og bifreið útblástur, flutningaskip sigla höfin spew um 2,7 prósent af tilbúnum losun gróðurhúsalofttegunda í heiminum, samkvæmt Alþjóðasiglingamálastofnunarinnar. Sem vinnur út í um 870 milljónir tonna af loftslag-breytandi mengun [Heimild: IMO].
Allir tækni sem gæti hjálpað skip að ná áfangastað sínum án þess að brenna eins mikið eldsneyti væri stór plús. Það er hvers vegna á undanförnum árum nokkrar hugsjónafólk hefur verið að reyna að endurlífga vindorku, aðferð til skip knýja sem sáu blómaskeiði hennar um miðjan 1800s, sem leið til að auka kolefni-brennandi vél stóru flutningaskipum. Um miðjan 2000s, eitt fyrirtæki lagði karlmannafatasali freighters með risa, 13.000 fermetra feta (1207-ferningur metra) flugdreka, sem myndi fljúga þúsund eða svo fet (300 metra) ofan í skipið og hjálpa draga það eftir [uppspretta : McSweeney]. Með einum áætlun, slík tæki gæti dregið úr neyslu á skipi af dísilolíu með eins mikið og 25 prósent, sem ekki aðeins myndi verulega draga úr kolefni framleiðsla þess í andrúmsloftið, en hugsanlega spara umfram $ 1 milljón í eldsneytiskostnaði fyrir stærstu skip árlega [Heimild: McSweeney]
Árið 2008, 10.000 tonn gámur skip MS Beluga Skysails varð fyrstur til að nota tengd flugdreka til, hengja upp 160-ferningur metra (1722-ferningur feta) flugdreka 300 metra. (984.2 fet) yfir boga sína á ferð frá þýskum höfn til Venesúela. Skipið náði að skera dísel eldsneyti útgjöld sín um 10 til 15 prósent, og vistað á $ 1.000 og $ 1.500 á dag í tengslum við tveggja vikna ferð. The Beluga Group, móðurfélag skipsins, vonast til að lokum að nota flugdreka til að rista eldsneyti reikningana sína um 20 prósent [Heimild: Huck].
3: Super Lítil kjarnakljúfum
Þú hefur heyrt um leigjendur fá eviction tilkynningar fyrir ekki að borga leigu eða til að gera of mikið hávaði. En árið 2011, a 31-ára gamall sænskur maður að nafni Richard Handl varð hugsanlega fyrst
