Truck framleiðandi vélarinnar Eaton hefur þróað vinsæll blendingur dísel-rafmagns vél fyrir þungur-skylda vörubíla. Coca-Cola var einn af þeim fyrstu til að panta vél - sem skiptir rafmótor þegar vörubíll hægir minna en 30 mílur (48 km) á klukkustund - fyrir hundruð stærstu sínum afhendingu vörubíla. Blendingur vél auka eldsneytiseyðsluna um 30 prósent og skera heildarlosunin um sömu upphæð.
The National Renewable Energy Laboratory CITES kynblöndun vörubíll skipum flota þjóðarinnar eins og einn af the árangursríkur lifnaðarhættir til að skera losun gróðurhúsalofttegunda .
1. á fæti
Það eru margar sannfærandi ástæður fyrir farm samgöngur fyrirtæki til að fara grænn. Saving peninga á eldsneyti er ein stór, sem er að draga úr kolefni fótspor fyrirtækisins. En stundum, besta ástæða til að fara grænn er að það virkar Heck af a einhver fjöldi betri. Það er málið með greenest sending aðferð á jörðinni: fæti sendiboðar.
Í stórum borgum eins og New York, London og Shanghai, umferðin getur verið svo stiflingly hægur og bílastæði svo engin, að aðeins sannur masochist myndi reyna að sigla á snarl með 30-fótur (9.14- meter-) sending vörubíll. Ef sóa tíma, sóun á eldsneyti og bílastæði miða ekki fá þér, geðveikur bílstjóri vilja. Í aðstæðum sem þessum, hafa skipafélög eins DHL og FedEx ditched vörubíla öllu og ráða flota flota-footed sendiboðar.
DHL sendiboðar ýta stórum kerra plast sem halda tugum þunga pakka. Þeir hafa verið að skila tíma-næmur pakka til stíflaður hverfum eins Wall St síðan 1984. Vagnarnir neyta núll eldsneyti og framleiða núll útblástur, en meðaltal manna exhales 2,3 £ (1,04 kg) af koltvísýringi. Horfa á þetta vídeó á FedEx feta sendli í Kína og vera þakklát að commute þinn styður ekki taka þig í gegnum klukkustund þjóta í Shanghai.
Eins og heimurinn fær fjölmennur og íbúa þess notar meira af auðlindum sínum, Eco vingjarnlegur iðnaðar lausnir verða sífellt mikilvægari. Eins og það verður auðveldara að flytja vörur án þess að mikið af kolefni fótspor, heimurinn verður hreinni, minna fjölmennur og minna mengað.
