5 Walkable Cities

áætlun, götur DC eru sett fram á ská yfir rist kerfi. Þetta gæti hljómað fyrirferðarmikill, en niðurstaðan er styttri göngu vegalengdir milli staða og möguleika fyrir græn svæði (í formi þríhyrningslaga garður) við götu gatnamótum. Ef gangstéttum getur ekki fá þér hvar þú vilt fara, DC Metro svæði hefur einnig hundruð kílómetra af göngu- og reiðhjól brautir og mikið notað almenningssamgöngur kerfi - í raun, á 37,7 prósent notkun, DC er leiðandi í almenningssamgöngum, annað til New York [Heimild: Christie]
1:. San Francisco

San Francisco er draumur göngugrindur ', og ekki bara vegna þess að væg veður (gleyma hæðirnar). Aðeins 1 prósent íbúa búa í bíl háð hverfum. Og heil 99 prósent af hverfum skora að minnsta kosti 50 af 100 á sæti Ganga skora - því borgin sjálf röðum 86 af 100 [Heimild: Walk Einkunn]

Frá því snemma 1970 þéttbýli vöxtur San Francisco er. áætlun hefur haldið sambandi milli fólks og umhverfi þeirra í fyrirrúmi. Hvert hverfi hefur sérstakt feel og tekst að sameina þarfir fólks - allt frá húsnæði, menntastofnanir og græn svæði til smásölu og iðnaður, öll með öryggi í huga. Einn lykill stykki þessari þéttbýli vöxt áætlun er San Francisco Municipal Railway kerfið (Muni). Muni keyra 24 tíma á dag, sjö daga í viku og er a samsetning af sögulegum streetcars, commuter járnbrautum, dísel rútur, val ökutækja eldsneyti, rafmagns bíla vagninum og, að sjálfsögðu, hið fræga bíla snúru. Það er verið að tengja hverfin San Francisco frá árinu 1912, og í dag hættir innan 2 blokkir af 90 prósent af öllum borg heimili - meira en 200 milljónir manna ferðast á hverju ári [Heimild: SFMTA].