Why gera brúar ís fyrir the hvíla af þjóðveginum?
Hví brúar ís fyrir the hvíla af þjóðveginum?
Á kaldri, rigningardegi, ís eyðublöð hraðar á brýr og overpasses tveimur ástæðum:
The frystingu vindur slær brú ofan og neðan og á báðum hliðum, þannig að það er að missa hitann úr öllum áttum. Vegurinn er aðeins að tapa hitanum frá yfirborðinu. Jafnvel á meðan hitastigið á akbraut er á niðurleið, hitinn undir veginum heldur það heitt nóg til að koma í veg fyrir ísingu sem hitastig í andrúmsloftinu niður fyrir frostmark. Bridges hefur enga leið til gildra eitthvað hita, svo að þeir munu stöðugt missa hita og frysta skömmu eftir hitastig í andrúmsloftinu högg frostmark.
Flestir brýr dag eru byggð með stáli og steypu, sem báðar eru góðar hita leiðarar. Vegna þess að þessi efni sinna hita, allir hita sem brú hefur fer í gegnum brú á yfirborðið þar sem hiti er glatað í gegnum loftstreymi í kringum hana. Vegir eru að mestu gerðar úr malbiki, sem er léleg leiðari hita, og að minnka hraða hita tap frá veginum.
The botn lína er að brú mun fylgja lofthita mjög náið . Ef lofthiti fellur undir frostmarki, yfirborð brú mun falla undir frostmarki mjög fljótt. Rigning eða snjór, því mun frysta og halda fast við brúna.
Oregon State Department of Transportation ráðleggur ökumaður að hægja á þegar nálgast brýr og overpasses á ferðalagi í köldu veðri. Oft sinnum þú getur ekki séð ís á veginum, og það getur verið falinn undir þunnt teppi af snjó. Ef, á meðan ferðast yfir brú, bílinn þinn finnst eins og það er fljótandi, ættir þú smám saman hægja til að halda stjórn á bílnum. Aldrei skellur á bremsum þínum.
