samþjöppun hlutfall vél ákvarðar oktan einkunn gas þú verður að nota í bílnum . Ein leið til að auka hestöfl hreyfils á tilteknu tilfærslu er að auka samþjöppun hlutfall þess. Svo " hár-flutningur vél " hefur meiri samþjöppun hlutfall og krefst hærri oktan eldsneyti. Kosturinn við mikilli samþjöppun hlutfall er að það gefur á vél hærri hestafla einkunn fyrir tiltekið vél þyngd - það er það sem gerir vélina ". Afkastamikil " Ókosturinn er að bensín fyrir vél kostnaður þinn meira
Nafnið ". Oktan " kemur úr eftirfarandi staðreynd: Þegar þú tekur hráolíu og " sprunga " það í súrálsframleiðslu, enda þú upp getting kolvetniskeðja mismunandi lengdum. Þessar mismunandi lengdir keðja er síðan hægt að aðskilin frá hverju öðru og blandað til að mynda mismunandi eldsneyti. Til dæmis, metan, própan og bútan eru allt kolvetni. Metan hefur einn kolefnisatóm. Própan hefur þrjú kolefnisatóm handjárnaða saman. Butan hefur fjögur kolefnisatóm handjárnaða saman. Pentan hefur fimm, hexan hefur sex, heptane hefur sjö og oktan hefur átta kolefni handjárnaða saman.
Það kemur í ljós að heptans annast þjöppun mjög illa. Þjappa það bara svolítið og það kveikir sjálfkrafa. Octane sér þjöppun mjög vel - þú getur þjappa það mikið og ekkert gerist. Áttatíu og sjö-oktan bensín er bensín sem inniheldur 87 prósent oktan og 13 prósent heptan (eða einhverja aðra samsetningu eldsneytis sem hefur sömu frammistöðu 87/13 blöndu af oktan /heptani). Það kviknar sjálfkrafa á tilteknu samþjöppun láréttur flötur, og aðeins hægt að nota í vélum sem fara ekki að þjöppunarhlutfall.
Bensín Aukefni
Á WWI, það var uppgötvað að þú getur bætt við efni sem heitir Tetraethyl leiða bensíni og verulega bætt oktan einkunn sína. Ódýrari bekk bensíni mætti nothæf með því að bæta þessa efna. Þetta leiddi til mikillar notkunar " etýl " eða " inniheldur blý " bensín. . Því miður, aukaverkanir af því að bæta við forystu í bensín eru:
Þegar blý var bannað, bensín fékk dýrari vegna hreinsunarstöðvar geti ekki aukið oktan einkunnir ódýrari bekk lengur . Flugvélar er
