hita skjöldur verður ablative, sem þýðir að það mun sjóða í burtu. Apollo notað eitt, multi-lagskipt aftan hita skjöld úr áli og epoxý plastefni sem eyðing sem það frásogast hita aftur færslu. (Það var hannað til að nota aðeins einu sinni, rétt eins og the hvíla af the stjórn mát.) The skutla notar keramik hitauppstreymi flísar, varma teppi, og styrkt kolefni kvoða til að gleypa hitann. Hins vegar er þetta hugtak hefur reynst erfiðara að þjónustu en fræðilega hönnun. The CEV hita skjöldur verður að skipta allt að 10 sinnum og endast hönnun endingartíma ökutækisins.
Air töskur á CEV mun gera bæði land endurheimt og sjó endurheimtum. Allar endurheimtum Apollo voru splashdowns haf
Staða CEV er topp sjósetja hvatamaður setur það út af the vegur af falla rusl eins stykki af froðu eða ís
flýja turn -.. A lítill flugeldur sem lyftir stjórnhylkisins burt hvatamaður í the atburður af a sjósetja bilun - er ein af einstökum eiginleikum CEV er. Þetta fyrirkomulag er öruggari en hætta við málsmeðferð skutla er.
Í næsta kafla munum við kanna þjónustu mát og hvatamaður.
CEV Service Module, hvatamaður og CLV
The CEV þjónusta eining mun einnig vera sívalur. Það mun ná og vernda hita skjöld á CEV hylki á meðan á flugi og veita styrk, knýja og viðhorf stjórna. Þjónustan mát verður jettisoned fyrir endurveitingu færslu
Sumar aðgerðir þjónustueininguna eru:.
Ein vél knýja, sem mun nota örlítið skilvirkari metan /súrefni eldsneyti frekar en hypergolic blöndu af Apollo SM (hýdrasín /köfnunarefni tetroxíði). Metan /súrefni eldsneyti hefur meiri ákveðna hvatningu en hýdrasíns /köfnunarefni tetroxíði, sem þýðir lengri brenna tíma fyrir sama massa drifefni og meiri ógnarhraða. Í framtíðinni getur það verið mögulegt að gera metan eldsneyti úr hlutum á tunglinu og Mars til ýti ökutæki.
Stærra eldsneyti getu til að gera mismunandi tungl orbits og löndunarstaða mögulegt.
Sól spjöldum til að búa til rafmagn til viðbótar orku frá eldsneyti frumur.
Conduits innihalda fljótandi ammoníak eða vatn /glýkól blöndur til að flytja varma til ofna svo það getur flýja út í geiminn. Í geimnum er hitamunur sólarljósi og skugga er um 400 gráður Fahrenheit. Þetta misjafn hita veldur varma álag á málmum í uppbyggingu geimfarið. Til að vinna gegn þessum áhrifum, Apollo geimfar snúið um ás þegar að fara til tunglsins til að leyfa geislun sólar að hita geimfar jafnt (" grillið rúlla maneuver "Page
[1] [2] [3] [4] 
