Hvernig RFID Works

D tækni hafa mikla framtíð á undan þeim í smásölu heim, en öryggi er sameiginlegt áhyggjuefni. Sumir gagnrýnendur finna hugmynd um merchandisers mælingar og upptöku innkaup að vera ógnvekjandi. Retail er ekki eina iðnaður nota RFID tækni:. Í næsta kafla munum við læra hvernig ríkisstjórnin er að setja RFID tags nota
lögformleg RFIDs

Þó að margir neytendur hamingjusamlega - eða obliviously -. kaupa vörur fylgst með RFID tags, eru sumir upp í vopn um löggjöf bandaríska stjórnvalda mandating að vegabréf vera embed in með RFID microchips

Á ágúst 14, 2006, the US Department of State hófu útgáfu rafræn vegabréf, eða e-vegabréf. Beðið eftir hryðjuverkaárásirnar Sept.11 2001 Department of Homeland Security (DHS) lagt e-vegabréf sem öryggisráðstafanir í flugi öryggi, landamæragæslu og skilvirkari tollmeðferðar á flugvöllum í Bandaríkjunum. The e-vegabréf er auka öryggið - flís kennitölu, stafræna undirskrift og ljósmynd sem virkar sem líffræðileg tölfræði kennimerki - gera vegabréf ómögulegt að móta

e-vegabréf mun bæta öryggi, en með. svo mikið persónulegar upplýsingar embed í skjalinu, það hafa verið margir efasemda um getu e-vegabréf er fyrir persónuþjófnaði. Tvær mögulegar gerðir af persónuþjófnaði sem gæti komið með e-vegabréf eru:

Fleytið:. Þegar einhver notar RFID lesandi til að skanna gögn frá RFID flís án vitundar E-vegabréf handhafa

Eavesdropping: þegar einhver les tíðni hleypt af RFID flís eins og það er skönnuð af opinberum lesandi

Hins vegar DHS segir að e-vegabréf er fullkomlega óhætt að nota og það. viðeigandi varúðarráðstafanir hafa verið gerðar til að tryggja notanda trúnað.

Til verndar gegn Fleytið, e-vegabréf inniheldur málmi gegn ofanfleytingu tæki. Þetta tæki er útvarp skjöldur sett milli kápa vegabréf og fyrstu síðu. Þegar e-vegabréf er lokað, það geta ekki verið skönnuð á alla; þegar það er opið, getur það aðeins hægt að lesa með því að skanna sem er minna en 3,9 tommur (10 sm) fjarlægð. [Heimild: Department of State]

Til að gæta gegn hlusta, DHS hefur falið að öll svæði þar sem E-vegabréf er skönnuð vandlega fjallað og fylgir þannig að merki er ekki hægt að valinn upp utan heimild RFID lesandi.

The e-vegabréf kostar 97 $. Þó að kostnaður kann að virðast bratt, kostnaður við að setja upp RFID lesendur á flugvöllum er jafnvel meira yfirþyrmandi. Samþykkja e-vegabréf þurfa jöfnum breytingum, en stjórnvöld eru þegar að ræða hvað bætt öryggi lögun og betri bi

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]