Hvað var fyrsta ferðalag?

til að taka það í kringum hverfið. Hún vildi að heimsækja móður sína í Pforzheim, bæ um 60 kílómetra (96,6 km) frá þar sem hún bjó í Mannheim. Vegna þess að í orðum hennar, " Karl hefði aldrei leyft það, " hún ekki spyrja leyfis hans. Þess í stað, hún lagði áræði ferðalag án vitundar hans og fór snemma einn ágúst morgni árið 1888, áður en Karl vaknaði. Hún tók einnig eftir sonum sínum, Eugen, 15 og Richard, 14.

Að sjálfsögðu, enda bensínstöðvum ekki til á þeim tíma, óhreinindi vegi voru gróft og horse-troðin, og bifreið Benz var finicky og óáreiðanlegur, þetta var ekki auðvelt ferðalag. En Bertha var úrræðagóð og staðráðinn í að sigrast hvert hindrun. Til að fylla upp, var hún fær að hætta á lyfjafræði og kaupa ligroin (úr jarðolíu eter), gerð af þvottaefni sem gæti einnig þjónað sem eldsneyti.

þriggja hjóla hönnun Benz var ekki tilvalið fyrir óhreinindi vegi heldur. Þótt flutning borið Vegir hafa tvær ruts fyrir afturhjól vélarinnar, það var engin Rut fyrir miðju framan hjól. Þess í stað voru hestur lög, sem hlýtur að hafa gert fyrir ójafn ríða. (Benz myndi síðar gefa í og ​​framleiðslu Fjórhjóla bíla til að keppa við keppinautur hans, Daimler.)

Fleiri vandamál bar þremur ökumaður. Þeir fundu að motorwagen gæti ekki gert það upp hlíð án þess að þurfa að ýta. Bertha tjáði Karl, sem síðar bætt betri gír. Hún notaði líka kvenleg fylgihluti hennar - ráða hairpin hennar til að festa a stífla í eldsneyti línu og garter hennar að einangra rafmagns kviknar snúru þegar það braut. Hún gerði það að Pforzheim af Nightfall og um eiginmann hennar að þeir eru komnir. En leiðin til baka var ekki auðvelt heldur. Tré skór bremsa hafði borið niður, svo mikið svo að þegar þeir fengu að Bauschlott, spurði hún Shoemaker að nagli leður ræmur á þeim -. Fyrstu pads bremsa

Maðurinn hennar síðar lofaði henni og sagði: " , hún var miklu meira hugrekki en ég, og fór á afgerandi ferð til frekari uppbyggingar á mótor flutninga ".