Næst munum við kanna vélar sem gefa ATVs vald sitt.
ATVs dag má alveg öflugur en knapinn að vera fær um að fara með það vald
Mike Powell /Getty Images
fjórhjól Engines
Elstu ATVs voru frekar frumstæð. þeir nota tvígengis vél og ekki bjóða mikið í vegi fyrir þægindi eða þægindi. Þeir vildu ekki bjóða mikið í skilmálar af flutningur, annaðhvort: The mjög fyrstur ATV, sem framleitt er með Honda árið 1970, hafði aðeins sjö hestöfl. Vinsældir ATVs jókst gífurlega í 1980 og árangur batnað með tímanum [Heimild: Casper]. ATVs í dag geta haft fleiri en 50 hestöfl, og kappreiðar ATVs hafa jafnvel meira en það.
Það eru enn ATVs á markaðnum sem nota tvígengis vél, enda þótt þeir séu mun fullkomnari en tvígengisvél vél frá 1970. The tvígengis vél býður upp á meiri kraft og miklu meiri power-til-þyngd hlutfall en nútíma fjórgengis vél. Hvernig sem, margir ATVs dag nota fjórgengis fjölbreytni, sem þurfa minna viðhald og keyra miklu meira hreinlegur.
Í mörgum nútíma ATVs, vélin er tengd við stöðugt breytilegum sjálfskiptingu (CVT). Þetta þýðir að knapinn þarf ekki að hafa áhyggjur af að breytast gír og ökutækið sjálfkrafa velja besta gír hlutfall fyrir hraða, bekk og magn af áreynsla sem þarf (draga eftirvagn fullt af logs upp á hæð er mikið öðruvísi frá a hár-hraði keyra niður strax á stað- motocross lag). Ef ATV er ekki með CVT (sem þýðir að það hefur venjulega gírkassa), það getur verið að feta-pedali Shifter eða Shifter á festingunni börum.
Auk þess að tveir og fjórgengis afbrigði, fjórhjól vélar koma með annað hvort einn eða tvo strokka og með displacements yfirleitt mæla milli 100 og 800 cc. Það er mikilvægt að hafa í huga að óhætt ríða í ATV þarf tiltekið magn af líkamsþyngd og líkamlegur styrkur, svo stærð og máttur ATV ætti að passa við knapa. Hörmung getur slá, til dæmis, þegar ungur knapi notar overpowered eða óhóflega mikið ATV -. Hann eða hún e
