Gætum við að knýja alla bíla alveg frá vindorku?

Could við valda öllum bílum alveg frá vindorku?
Gátum knýja alla bíla alveg frá vindorku?

Til að svara þessari spurningu, verðum við að hætta að hugsa um orka sem skýr verslunarvara - eitthvað til að framleiða og neyta. Þess í stað, hugsa um mannlega hegðun, akstur mynstur og venjum og um duttlungur af vindi og veðri. Þá hugsa um hvernig þessir þættir munu blanda saman og jafna út þann kraft sem geta í raun verið framleidd með vindi og hvenær og hvernig það verður notað af bílstjóri.

Ef þú hefur gefið honum þótti, þá svarið sem þú komin líklega á er, " ekki. " Og þú vilt vera rétt - að minnsta kosti að einhverju leyti. Endanlegt svar liggur, eins og sagði í mörgum breytum. Svo, eins og þú munt sjá, að það er hægt (enn ólíklegt), að einn góðan veðurdag svarið gæti verið, ". Já "

Útgáfa bíla knúin vindi raforku er minna einn af framboði og eftirspurn, og fleiri ein félagslegu og menningarlegu breytingar á venjum og hugsunarhætti. Fara úr kílómetra á lítra að kílóvattstundir á kílómetra er meira en plunking rafhlöðu þar sem gas tankur notað til að vera. Það er um að breyta akstur venja, ferðalög venjum og jafnvel hugmyndir okkar um að vinna og vinnu. En þegar (og ef) þessi menningarhefð er breytt, vindorku myndi samt koma upp stutt á framboð. Jú, það gæti mynda nauðsynlega orku, en aðeins ef það væri nóg vindur bæjum og aðeins ef það væri nóg leiðir til að dreifa vald - ef og ef og ef. En vindurinn er fickle dýrið, þrátt nútíma spám. Wind er árstíðabundin, vindur er háð stormar og vindur er breytilegur og breytilegt -. Miklu meira svo en mannlegri hegðun

En það er hægt að vindur gæti orðið einn hluti af eignasafni val orkugjafa sem gæti einhvern tíma skipta meira hefðbundin kol, jarðgas og olíu rafmagn plöntur. Halda lestur til finna út hvers vegna vindur getur ekki valda innlenda flota af bílum, en mega vinna vel eins og eitt verkfæri í stærri verkfærakista orkugjafa bíða eftir að gera Bandaríkin að grænka og sparneytnari landið.
Wind er óútreiknanlegur

Massachusetts Institute of Technology (MIT) prófessor Stephen Connors hefur verið að rannsaka samspil orkugjafa og raforkuframleiðslu frá því áður en hugtakið hlýnun jarðar slegið sameiginlegt tungumál.

Hann sagði að þegar horfa á möguleika vindorku og eldsneytis rafmagn fyrir bifreiða rafmagns ökutæki flota landsins, fólk ætti að sjá tíma frekar en landafræði. Í stuttu máli, frekar en að skoða þar sem rafmagn myndi koma