Metallic og keramik pads vörubíll bremsa eru góðir kostir. Keramik pads bremsa bjóða upp á mikið af stífla völd, jafnvel fyrir þungaflutninga, en muna, að þeir eru mjög dýr. Metallic pads bremsa eru ódýrari; þó vera þeir snúða mun hraðar en keramik pads. The tegund af bílnum og hvað það er notað skal ákvarða bremsa hlutum sem eru uppsett á það.
Vitanlega, samningur vörubíll sem er notað aðallega til vinnu til og frá vinnu mun ekki þurfa hár-flutningur bremsuklossa að þungur-skylda vörubíll sem reglulega tows byrðar gegnum fjöllin mun þurfa. Again, tegund vörubíla bremsa púði efni valið í raun fer eftir stærð á bílnum, þyngd byrðarinnar að það verður hauling og landslagi sem það verður tekið.
Árangur bremsuklossa
Þú getur held hröðun er mest afgerandi þáttur fyrir hár bíla árangur, en mest faglega bílstjóri mun segja þér að bremsurnar eru jafn mikilvægar. Eftir allt saman, getur þú ekki unnið keppnina ef þú ferð hrun í gegnum vegg. Mundu, í öllum bílum (en bíla árangur sérstaklega), eru bremsur ekki bara um að hætta. Þeir hjálpa einnig meðhöndlun bílsins gegnum beygjur. Svo jafnvel þótt árangur bílar mega útlit eins og þeir eru að fara allt út meðan á keppninni, bremsurnar eru líka að fá mjög góða líkamsþjálfun, líka. Afkastamikil bremsuklossa og aðrir hlutar bremsa að vera fær um að halda upp.
Einn af mikilvægustu þáttum hár-flutningur bremsuklossa er geta þeirra til að dreifa hita. Ef bremsuklossa fá of heitt, bremsur mun hverfa - oft sjóðandi vökva bremsa vökva í því ferli. Brake hverfa á sér stað þegar hemlað er hluti fá of heitt, sem leiðir í tap á stífla völd.
Vegna bremsa hverfa er svo áhyggjuefni í kappreiðar, flest hár-flutningur bremsur eru keramik; þó sumir mjög hár-endir kapp bíla eru farnir að nota efni eins og kolefni fiber. Bæði keramik og kolefni fiber pads bremsa eru léttur (önnur áhyggjuefni fyrir frammistöðu ökumanna) og dreifa hita vel svo þeir haldist sterk í keppninni. Helstu hæðir er kostnað þeirra. Eins og við höfum þegar nefnt, eru keramik (og kolefni fiber) bremsuklossa mjög dýrt.
Ekki hætta núna. Til að lesa meira um hemlun, bremsuklossa og önnur málefni, fylgja the hlekkur á næstu síðu.
