Er bremsa roði virkilega nauðsynlegt?
Ef þú ert eins og flestir ökumenn, þú þarft ekki hugsa um bremsur þar til þau hætta að vinna (og vonandi þú ert ekki að careening niður fjallvegi þegar þetta gerist). En, ef þú ert klár, þú munt taka vel á bremsurnar. Þú munt skipta um pads og sóttu stjarnanna eftir þörfum. Samt, þegar vélvirki þinn mælir með því að þú fáir bremsa kerfi skola, heldur þú að þú ættir að gera það eða vista peninga?
Gerðu það.
Hemlakerfi eru ekki óslítandi. Varahlutir, eins og gúmmí í lokar í höfuðdælu, dælur og hjól strokka versna. Öll viðbjóðslegur lítið bitar sem flaga burt endar í bremsa vökva þinn. Plus, vökvi sig geta eldast og borið út. Moisture getur líka fengið í kerfinu. Það leiðir til ryð, sem leiðir til fleiri viðbjóðslegur bita í bremsa vökva þinn. Allt þetta bætir upp til bremsa kerfi með skerta virkni og minnkuð stífla völd
Hugsaðu um það með þessum hætti:. Þú myndir ekki sleppa því að breyta vél olíu bílsins, ekki satt? Það er undirstaða á vél, og þegar það gerist menguð af óhreinindum, þú sett allan vél í hættu. Það er sama með bremsa vökva. Láta það fá óhrein og þú munt ekki vera fær til stöðva eins og heilbrigður. Svo á meðan það má ekki virðast eins og a stór samningur þegar þú ert að standa á þjónustuborðinu og vélvirki spyr hvort þú vilt að hann skola bremsur, en þegar þú ert careening niður að fjallvegi, munt þú skilja hvers vegna það er mikilvægur hluti af viðhald ökutækis.
Góð þumalputtaregla er að hafa bremsur skolað um hvert 30.000 mílur (48,280 km) eða svo. Athugaðu að bremsa roða og blæðingar bremsur eru tvær mismunandi aðferðir. Brake roði felur fjarlægja alla bremsa vökva úr kerfinu og fá allur-nýr, hreinn vökvi inni. Brake blæðingar þýðir bara fjarlægja nóg bremsa vökva til að fá loftbólur úr bremsa línur. Svo, ganga úr skugga um að þú færð bremsur skola reglulega
Og, ef þú alltaf taka eftir bílinn þinn eða vörubíl minnkað stífla völd, hafa það skoðað af löggiltum vélvirkja strax -. Jafnvel ef þú ert ekki ætlar akstur í fjöllunum.