Flokka greinina Hvernig Anti-Lock Bremsur Vinna Kynning á hvernig Anti-Lock Bremsur Vinna
Stífla bíl í ofboði á hálum vegi getur verið mjög krefjandi. Anti-læsa hemlakerfi (ABS) taka a einhver fjöldi af the áskorun af þessum stundum á taugarnar atburð. Í raun, á hálku, jafnvel faglega ökumenn getur ekki hætt eins fljótt án ABS sem að meðaltali bílstjóri getur með ABS.
Í þessari grein, síðast í sex hluta röð á bremsum, við munum læra allt um læsivarið hemlakerfi -. hvers vegna þú þarft þá, hvað er í þeim, hvernig þeir vinna, sumir af the sameiginlegur tegund og sumir tengd vandamál
ABS hemlakerfið
Kenningin á bak andstæðingur læsa bremsum er einfalt. A útskrið hjól (þar sem dekk samband plástur er renna miðað við veginn) hefur minna grip en a non-bíllinn renni hjól. Ef þú hefur verið fastur á ís, þú veist að ef hjólin eru spuna þú hefur enga grip. Þetta er vegna þess að samband plástur er renna miðað við ís (sjá Bremsur: Hvernig Friction Virkar fyrir meira). Með því að halda að hjólin bíllinn renni á meðan þú hægja, andstæðingur-læsa bremsum gagnast þér í tvo vegu:. Þú munt hætta hraðar, og þú munt vera fær um að stýra á meðan þú hættir
Það eru fjórar helstu þættir til ABS kerfi:
Speed Skynjarar
Anti -lock hemlakerfi þarf smá leið að vita þegar hjól er um að læsa upp. Hraðinn skynjara, sem eru staðsett á hvert hjól, eða í sumum tilvikum í mismunadrifi, veita þessar upplýsingar.
Lokar
Það er loki í bremsa lína hvers bremsa stjórnað af ABS. Á sumum kerfum er loki hefur þremur stöðum:
Pump
Þar loki er fær um að losa þrýsting frá bremsum, það þarf að vera einhver leið til að setja þessi þrýsting aftur. Það er það sem dæla gerir; þegar loki dregur úr þrýstingi í línu, dælan er að fá þrýsting aftur upp.
Controller
The stjórnandi er tölva í bílnum. Það vakir á hraða skynjara og stýrir lokar.
ABS á vinnustöðum
Það eru til margar mismunandi afbrigði og stjórna reiknirit fyrir ABS kerfi. Við munum ræða um hvernig ein af einfaldari kerfi v
[1] 