þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> Bílavarahlutir kerfi >> bremsur >>

Hvernig Neyðarnúmer Bremsur Work

How Neyðarnúmer Bremsur Vinna
hvernig Neyðarnúmer Bremsur Vinna

Þú ert 16 ára gamall. Faðir þinn hefur ákveðið að það væri frábær hugmynd að taka þig til mesta móti hæð í bænum og gera þú hættir precariously á stöðvunin sem er hálfa leið upp á hæðina. Þú ert að aka stafur vakt. Og þú hættir, nær hann yfir og setur á neyðartilvikum bremsa. Þú tekur þrjá bíla toga upp eftir þér. Father Snickers þínum. Þú brjótast inn í köldu svita. En fyrir annað, finnst þú öruggur. Þar sem neyðartilvikum bremsa er á. En hvað nákvæmlega er að halda þér í stað?

Neyðarnúmer bremsur eru neyðarhemlakerfi sett upp í ökutæki. Einnig þekktur eins og e-hemla, hönd bremsur og handbremsu, eru neyðartilvik bremsur ekki knúin straumfræði og eru óháð þjónustu bremsum notuð til að hægja og stöðva ökutæki. Það eru ástand og sambands lögum þurfa neyðartilvikum bremsa fyrir vélknúin ökutæki [Heimild: NHTSA].

Það eru til fjórar gerðir af neyðartilvikum hemla:

  • Stick lyftistöng, sem er yfirleitt að finna undir mælaborði (í eldri-líkan ökutæki)
  • Center lyftistöng, sem er að finna á milli skilin framsætanna
  • pedali, sem er að finna vinstra megin við gólfið pedali
  • Electric eða ýta á hnappinn, sem finnast meðal annars hugga stjórna

    Vegna þess að flest nútíma hemlakerfi með Failsafe ráðstafanir og viðvörun kerfi, svo sem á strik bremsa-viðvörun ljós og lágmark-vökva skynjara, neyðartilvik bremsa er oftast notað sem bílastæði bremsa tæki. En e-bremsa er kallað neyðartilvikum bremsa fyrir ástæðu -.. Nota það getur bjargað lífi þínu

    Lestu áfram til að uppgötva hversu neyðar bremsur halda þér frá rúllandi niður að hæð
    Emergency Brake Parts

    Nota aðeins stangir og snúrur, hver tegund af neyðartilvikum bremsa er alveg vélrænni og Hliðarbraut eðlilega bremsa kerfi. Þetta tryggir að ökutæki geta vera hávaði til heill stöðva ef það er bilun í hemlakerfi [Heimild: Ofria].

    Þegar þú stillt neyðartilvikum bremsa, bremsa snúru fer í gegnum millistig lyftistöng, sem eykur afl rífa, og þá fer í gegnum tónjafnari. Á U-laga tónjafnari, snúran er skipt í tvennt. Tónjafnari skiptir afl og sendir það jafnt yfir tveimur snúrur tengd afturhjólin [Heimild: Owen].

    Vélknúin ökutæki nota annaðhvort tromma bremsur eða diskur bremsur. Drum bremsur eru algeng í afturhjólin, en diskabremsur eru algengust á framhjólunum (eða allra fjögurra hjólanna). Í aftari tromma stöðu, neyðartilvikum bremsa snúru keyrir bein

    Page [1] [2] [3] [4]