Margir eftirvagna eru sett upp með eigin bremsum þeirra, sem endurspegla virkni hreyfingu sem dregið ökutækisins og bremsum. Ein vinsælasta tegund - bylgja hlé - vinna sjálfkrafa. Eins og draga ökutækið hægir, bylgja bremsur sparka í aðgerð vegna breytinga í framvirkum hraða. Einnig gott eru rafmagns bremsur, sem eru boginn upp í gegnum tengi og skynja hvaða þrýsting á bremsa pedali. Sérstaklega fyrir þyngri byrðar (og ef þú ert að dregur Dinky litla Rowboat, hefur þú sennilega hvað telst þyngri byrðar) þessar tegundir hemla eftirvagna getur verið nauðsynlegt. Svo tryggja að allt er að virka eins og það ætti að vera áður en þú höfuð út.
Öryggi keðjur eru fest og tryggt í crisscross mynstur milli eftirvagns og draga ökutæki til öruggur halda kerru í stað ef til vill að hluta að hitch slyppi. Þú munt ekki vera fær um að klára út ferð með bara öryggi keðjur, en þú ættir að vera fær um að óhætt komast að stöðva til að kíkja á vandamáli. Breakaway rofar eru einnig mikilvægir þættir og eru oft krafist eftir þyngd eftirvagnsins. Þeir vinna mikið eins og neyðarnúmerið bút á hlaupabretti í raun - ef fyrir sumir ástæða the draga ökutæki og eftirvagn koma í sundur, skjöldu skipta kallar hemlana til að koma til að stöðva
Fyrir bát dráttar,. helsta áhyggjuefni er að mainframe eftirvagnsins geta styðja bátinn jafnt, og að báturinn passar snuggly og örugglega inn vöggu þess. Hull rollers og pads þurfa að vera í góðri þjálfun svo þeir klóra ekki bátnum. Viðeigandi fjöldi ólum og tengsl þurfa að vera merkt, leiðrétt og rétt fest þannig að báturinn er að fullu fest niður.
tékklisti þitt er köflóttur fyrir vörubíl og bátinn, og fús ferðamenn hafa verið að hlaðast upp farangur sinn í innkeyrslunni. En chucking allt í snögglega væri um versta mistök sem þú gætir gert á þessum tímapunkti. Því miður, þú ert enn í nokkuð húsverk á undan þér -. Pökkun bátinn svo sem þyngd er dreift jafnt
B
