Þegar þú fá til the benda hvar ökutæki eru allir köflóttur út , þú getur einbeitt athygli þína á fermingu. Þau tvö helstu reglur um þumalfingur fyrir fermingu eftirvagn eru: að halda þyngd hlaða jafnvægi bæði framan til baka og hlið til hliðar, og halda lágan þyngdarpunkt. Vegna þessa, hleðsla bátar geta vera a lítill ólíkur frá fermingu reglulega tengivagna - þú hafa færri valkosti fyrir hvar á að setja á þyngd frá a einhver fjöldi af the þunga hluti eru í ákveðnum stöðum, eins og vélar og vél. Þetta er önnur ástæða bátar verður að styðja jafnt af kerru; það hjálpar dreifa þyngd bol, vél og búnað í öruggari hátt.
Það gæti hljómað asnalega, en eitt mikilvægt skref í hleðslu bát er að ganga úr skugga um að það er ekki allir föst rigning eða annað vatn hleðsla í burtu á bátinn þinn. Vatn rennur um 8 pund (3.627 kg) a gálgi, þannig að ef stormasamt veður nýlega farið í gegnum bæinn, það kann að hafa kastað útreikninga þyngd þinni leið burt.
Það er gott þegar þú ert að hlaða bát, sérstaklega fyrir fyrsta skipti, til að nota sérstaka mælikvarða til að mæla magn af þyngd fara á hitch (þ.e. ekki á jerry-rigged kerfi sem notar litla mælikvarða í baðherbergi en það sem er raunverulega ætlað er að mæla þúsundir pund af þyngd). Þetta getur hjálpað þér að stilla stöðu bátsins til að tryggja um 10 til 15 prósent af þyngd er á hitch, því meira eða minna getur dregið stöðugleika og vera hættuleg. Þú getur líka notað fleiri farm til að hjálpa jafnvægi þyngd almennilega. Ef þú gerir slæmt starf, kerru geta fundið tvær hættuleg fyrirbæri sem þú vilt aldrei að lenda: kafa og sveifla. Fyrir frekari upplýsingar um kafa, sveifla og fyrir ábendingar um kerru þyngdardreifingu, skrá sig út hvernig á að hlaða og afferma dregið Ökutæki.
Dual öxlar og þyngd dreifa kerfi bæði hægt að gera sem dregur bát öruggari. Með tvo ása á kerru, ekki eini hjartarskinn this gera venjulega íbúð dekk a lítill minna átakanleg, það þýðir líka að þú munt hafa auðveldari tíma dreifa álaginu. A þyngd dreifa kerfi geta einnig gera hleðsla auðveldara, vegna þess að það getur breiðst út í kringum öll auka þyngd sem ekki er hægt að meðhöndla með því hitch, færa hluta af því frá Hitching kerfi (og síðan afturás í lestinni ökutæki) og á framás í tog ökutækisins og ása eftirvagnsins.
There ert a tala af staðbundnum og ástand reglugerðir sem varða bát dráttar, og þegar þú kemur á vatninu eða ströndinni, hvað er besta leiðin að ráðast bát?
