Annar lína sem leggur til boga skipsins er báturinn winch lína vagninum. Boaters nota vindu til að hlaða bátinn aftur á kerru. Þó vindur getur hjálpað að tryggja bát eftirvagni, sem var ekki ætlað hlutverk þeirra. Margir winch framleiðendur vara ákjósanlegan kost að vindur þeirra eru ekki metinn að tryggja bát eftirvagni og gæti brjóta ef notað sem leið. Til að tryggja bát eftirvagni örugglega, ættir þú að nota ólar og snúrur er hannað sérstaklega í þeim tilgangi.
bak endir af bátnum er skuturinn (einnig kallað aftan). Á neðri skut flestra báta er íbúð þverskurður bolsins kallast gafli. Margir bátar hafa gafli augu, og eru sérstök U-boltar sem bundnar bol bátsins. Boaters geta keyrt gafli ól með þessum augum að tryggja bát eftirvagni - ólin fer í gegnum láréttu augum og leggur til bát kerru á bakborða og stjórnborða (vinstri og hægri) hliðar
Bátar. og bryggjunni hafa sérstaka innréttingar kallast cleats. Tilgangur cleats er að veita staður fyrir boaters að tryggja línu - til að gera hratt, bátur lingo - frá bátnum að bryggju. Ef þú ert að hefja bát sjálfur, þú þarft að tryggja bát við bryggju eftir að hefja það. Þú vilt ekki bátur fljótandi burt án þín!
Til að vernda bátnum þegar það er í vatninu, flestir eigendur nota annaðhvort baujur, stuðarar, þybbur eða sambland af þremur. Þetta eru sérstaklega mikilvægt ef þú ætlar að ráðast á bát sjálfur. Án verndar, bátur gæti orðið fyrir skemmdum eins og það högg gegn bryggju eða steina í vatninu.
Vegna bátar getur stundum tekið á vatni í aðgerð, þeir hafa niðurföll. Bátur eigendur nota tengla til að loka þessum niðurföll en í vatni, þá fjarlægja tengla þegar báturinn er kominn úr vatninu. Án innstungur uppsett bátur mun sökkva eins og vatn fer í gegnum niðurföll. Það er líka góð hugmynd að hafa Austurtrog á hendi -. Fötu sem þú getur notað til að afrita vatni yfir hlið bátsins ef þú tekur á of mikið
Boat tengivagnar oft rollers á þeim. Rollers eru hjólin sem leyfa bátur að renna upp eða niður kerru án þess að skemma það. Sumir efti
