Flokka greinina Hvernig Brake Controllers Vinna Kynning á Brake Controllers
Ef þú hefur einhvern tíma farið Roller skautum á rink með stóran hóp af vinum, þú gæti mjög vel hafa byrjaði lest. Með í einni skrá alla og halda á mann í framan hann eða hana, lestin áfram í hring í kringum rink. Svo lengi sem allir skata saman á sama hlutfallslegum hraða, línan mun flytja ásamt örugglega.
Hópurinn getur ekki farið á skauta í hringi eilífu, auðvitað. Svo þegar einhver þarf að taka hlé, besta leiðin allt lest geta hægja á sama tíma er ef maður á the andlit af the lína sendir merki til hvíla af the skaters að hægja á sér. This vegur, hver skautahlaupari hættir alltaf á sama tíma, forðast allar árekstra. Ef framan skautahlaupari hefði ákveðið að hætta á eigin spýtur án þess að láta þá að baki honum vita um ákvörðun sína, af fullum þunga skriðþunga lestinni myndi valda náungi skaters hans til hrun í honum, búa til gegnheill kösina og líklega tripping upp allir nágrenninu ókunnuga.
Hægt er að hugsa um vörubíl dregur eftirvagn á svipaðan hátt. Ef þú hitch einfaldlega kerru upp og fara út á veginn, hægja verður erfiðara vegna auka þyngd á bak bílsins. Sem betur fer, flest ríki þurfa ökumenn að búa eftirvögnum þeirra með bremsum og tæki sem kallast bremsa stýringar. Þegar ökumaður á bremsunni í bílnum hans, bremsa stjórnandi gerir bremsa kerfi eftirvagninn er vita hversu mikið hemlun völd þarf að stöðva kerru.
Hvaða tegundir bremsa stýringar eru? Hvernig veistu hversu mikið vald fer í hemlum eftirvagns er? Hvernig eru bremsa stýringar sett? Lestu áfram til að læra um bremsa stýringar
Sjósetja Video Future Car:. Safety Skynjarar Tegundir Brake Controllers
Þó að það eru nokkrir mismunandi stíl, getum við skipta bremsa stýringar í tvö aðskilin hópa -.
hlutfallstölur stýringar bremsa og tími frestað bremsa stýringar nota Hlutfallsleg stýringar bremsa hreyfing-Sensing tæki til að greina hversu hratt draga ökutæki er hætt. Um leið og ökumaður bremsar, bremsa stjórnandi gildir sama magn af hemlun orku til hemlum eftirvagns er - ef lyftarinn er hætt fljótt, kerru hættir fljótt; ef lyftarinn stöðvast hægt, kerru hættir hægt. Í aðstæðum sem krefst mikið hemlun, til dæmis, hlutfallslega bremsa stjórnandi mun valda því að eftirvagninn hætta á nákvæmlega sama tíma og vörubíll gerir. Þessi tegund af bremsa stjórnandi veitir sléttur hemlun, og vegna þess að bæði kerfin eru að gera sama
[1] 