Þar dekk eru þar sem gúmmí mætir veginum - - eða, að benda, þar sem gildi þyngdarafl ýta niður á bílnum þínum mætir þverkrafti þrýsta upp gegn henni - þetta er þar sem þyngd er dreift. Ef þyngd er dreift jafnt, þá þverkrafti það kynni er dreift jafnt og vel, þar þverkrafti er í réttu hlutfalli við massa bílnum þínum er. Þetta þýðir að þverkrafti hver dekk kynni er um fjórðungur massi bílnum þínum. Þetta jafngildir dreifing gildi leiðir til jafn mikið af truflanir og þá hreyfiorku gildi hver dekk lendir eins og það færist frá dvala stöðu til hröðun og loks stöðugum hraða. Svo tog sem er nóg til að færa einn hjól mun færa þeim öllum. Ef þyngd bílnum þínum er ekki jafnt dreift, þá dekk styðja minna vægi mun á sleða eða renna sem togi þau fá sigrar frekar en jafnt Rolling núning það mætir frá veginum.
Þetta er eins og sannur með fjögur dekk á bílnum þínum eins og það er með tveimur eða fjórum fleiri hjólbarða þú munt bæta þegar þú draga eftirvagn. Það er vegna þess, eins og langt eins og lögmál eðlisfræðinnar eru áhyggjur, þegar boginn kerru er allt að bílnum þínum það er talið eina einingu. Massa lyftarans og massa hlut að eftirvagninn sameina massa. Þetta þýðir að þyngdardreifing til er mikilvægt að. Ef það er dreift almennilega, dekk - hvort sem það eru fjórir, sex, átta eða 50 -. Munu allir frammi fyrir sama magn af núningi sem þeir fara yfir þröskuld og flýta
Svo hvernig er hægt að 5000 pund vörubíll draga 10.000 pund álag? Stutta svarið er að það er ekki hægt, nema það hefur rétta tegund af hitch. Ef þú hafa samráð handbók bílnum þínum er eigandans, munt þú sjá vörubíl tvo dráttartaugar getu - einn fyrir burðargetu og einn fyrir dregið þyngd. Þú munt einnig taka eftir því að dauður þyngd takmörk er um sama þyngd og bílnum þínum, en dregið þyngd getu er abut þrisvar sinnum hærri. Ástæðan er sú að dregin getu þyngd þurfa sérstakt hitch það - þú giska á það - dreifir þyngd eftirvagnsins er meðal hjólanna eftirvagns er og vörubíll er
Aukið vægi eftirvagnsins sé krafist v
