Hvers vegna er það svo erfitt að taka upp kerru?

Why er það svo erfitt að taka upp kerru?
Flokka greinina Hvers vegna er það svo erfitt að taka upp kerru? Hvers vegna er það svo erfitt að taka upp kerru

Afritun upp eftirvagn:? Hugmyndin slær skelfingu í hjarta allra sem hafa reynt það. Með allt það sem getur hugsanlega verið högg í heiminum - Annað Bílar, brunahana, gangandi vegfarendur, byggingar - stuðningur upp bíl einn getur verið taugarnar. Bæti kerru til að blanda aðeins eykst martröð.

En hvers vegna er það að eftirvagn er svo erfitt að taka upp? Svarið liggur í hönnun á kerru hitch. Flest eftirvagna eru fest við ökutæki með bolta hitch. Knötturinn-og-fals tengingu leyfa fyrir eftirvagn til að snúa með ökutækið sem það er dráttar. Án þessa eiginleika, ökutæki sem dregur eftirvagn myndi vera eins og mjög langur eitt ökutæki, og að snúa myndi þurfa nokkrar brautir af umferð. Knötturinn hitch veitir sameiginlega að útrýma þessari þörf.

En það sama sameiginlega geta einnig gera stuðningur upp kerru mjög erfitt verkefni. Það veitir beina línu sem þú ert að reyna að ná í snúa stað til að brjóta. Skyndilega, kerru þú ert að toga hefur hug á eigin spýtur og skagar út í horn. Á versta lið sitt, kerru getur raunverulega tvöfalda aftur í kring þangað til það og bíllinn eru snerta hliðar, a ástand þekktur sem Jackknife.

Sem betur fer, aðstæður eins og þessir má forðast með smá verki. A ökumaður tengitæki þarf bara að þjálfa hugann sitt að stýra í counterintuitive átt. Á endanum, þegar þú snýrð hjólinu, ert þú að snúa bílnum í gagnstæða átt sem þú myndir venjulega. Venjulega, ef þú vilt það til að fara til hægri, snúa þér á hjólinu til vinstri. Með kerru, þetta er bara hið gagnstæða; ef þú vilt kerru til að fara til hægri, snúa þér á hjólinu til hægri. Það er hugur boggling.

Aftur, það kemur allt niður á boltanum hitch sameiginlega sem leggur kerru á bílnum. Þegar niðurskurð bílnum vinstra, kerru snýst yfirleitt í gagnstæða átt. Vegna þessa, besta leiðin til að taka upp eftirvagn (í viðbót við rólega) er að setja hönd þína neðst á stýrishjólinu (sem o'clock sex stöðu), og varlega snúa það í þá átt sem þú vilt kerru að enda. Ef það snýst í ranga átt, snúa hjólinu varlega í þá átt. Svo ef eftirvagn er að fara til vinstri og þú ert að snúa og þú vilt hafa það að fara til hægri, snúa stýrinu rangsælis.

Afritun upp kerru kemur ekki náttúrulega. Mesta kostur er að félagi kerfi; það er góð hugmynd að hafa mann sem þú treystir utan á ökutæki til að hjálpa stjó