Kostnaður og allt annað -. Ökumaður áritun tilboð, límmiðar, myndavélar og fleira - er samningsatriði. Á næstu síðu, munum við segja þér hvað allir þessir lógó borga fyrir.
A Ágrip af sögu af Kostun í NASCAR
NASCAR hefur löng tengsl við styrktaraðila. Í fyrstu kynþáttum 1950 og 60s, það sponsorar það voru ekki einu sinni að setja lógó á bíla, og þeir voru að mestu leyti sjálfvirk tengjast fyrirtæki. En árið 1972, R.J. Reynolds keypt réttinn til að nefna röð, sem varð Winston Cup Series. Fljótlega eftir það, var Richard Petty er ljós-blár # 43 bíll frægt styrkt af STP, olíu aukefni. Yfir þrjá áratugi, kostun hefur þróast framhjá áfengi, tóbaki, og farartæki fyrirtækja á fyrstu árum að fela eins og af M &. Ms og GoDaddy.com
Hvaðan peningar fara
Einn af? stærstu útgjöld eitthvað NASCAR lið hefur þessa dagana er eldsneyti - og ekki bara fyrir keppnina. Öll lið þarf að fá að minnsta kosti einn bíl og einn fullur hola áhöfn keppninni - auk bílstjóri, eigendur, stjórnun, og allt liðsins kappreiðar gír og verkfæri. Þetta krefst nokkra stóra vörubíla flutninga sem drekka díselolíu fyrir morgunmat, hádegismat og kvöldmat. Bara sem dæmi, ef dísilolíu er verð á $ 4 gálgi, kostnaður til að fylla 300 lítra (1135 lítra) tankur er $ 1.200. Það er dýrt stöðva á bensínstöðinni
Sunoco, annar NASCAR bakhjarl, vistir ókeypis bensín fyrir kappakstursbílum á dag kapp. þó að þessir bílar keyra mikið oftar en bara einn dag í viku. Liðin prófa búnað þeirra fyrir hraða og öryggi nokkrum sinnum á venjulegum viku, stundum á non-bundnar lög, sem þýðir að þeir borga fyrir eigin kynþáttar eldsneyti þeirra í kringum $ 6,25 á lítra (um $ 1.65 á lítra). Allan daginn próf fundur getur brenna í gegnum 55-lítra (208 lítra) tromma, sem kostar næstum 350 $.
Ökumaður oftast flýgur frá lag til að fylgjast með, sem er frekar dýrt, eða ökumaður getur tekið ferð strætó, sem er næstum eins dýrt og fljúga. Nú vitum við hvað þú ert að hugsa, en ekki hafa áhyggjur óður í the bílstjóri - hann er ekki að borga fyrir alla þessa ferð úr eigin vasa hans. Eins og allt annað í NASCAR, tekjur ökumannsins er samningsatriði. Laun hans er almennt greitt fyrir með trúnaðarmanni, sem fær ákveðinn fjölda af áætlun leikjum út af bílstjóri á móti. Ökumaðurinn mun einnig skipt kapp daga vinninginn með liðinu, og það eru yfirleitt hvatar til að vinna stóru kynþáttum - eins Daytona 500, til dæmis. Ökumaður ge
