þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> Auto racing >> Nascar >> Nascar annað >>

Hvað er saga birgðir bíll kappreiðar?

voru að keppa. Sjá gildi í þeirri röksemdafærslu, Frakkland skapaði National Championship hringrás árið 1946. Minna en ári síðar, á fundi í stofunni á Daytona Beach er hagræða Hotel, National Association fyrir Stock Car Automobile Racing (NASCAR) fæddist, Frakklandi sem aðal hluthafinn.


Hlutverk Auto Manufacturers 'í Kauphöll Bíll Racing yfir

Eins og vinsældir NASCAR er boomed í 1950, farartæki framleiðendur byrjaði að fá meiri þátt í íþróttum með því að gefa " verksmiðju stuðningur " til einstakra ökumanna. Einfaldlega setja, þeir greiða ökumenn til að aka bílum sínum. Það var vinsælt slagorð sem lent á við framleiðendur á þessum tíma: " að vinna á sunnudaginn, að selja á mánudag " [Heimild: AeroWarriors]..

En árið 1957 allt í bílaframleiðslu dreginn úr keppni eftir 8 ára gamall drengur og fimm aðrir slösuðust af fljúgandi rusli frá slysi

Það væri fimm árum áður framleiðendum aftur til NASCAR og sjö ár áður en Chrysler kynnti 426-tenings tommu (6980 rúmmetra cm) hálfkúlulaga vél, oftast nefndur ". Hemi " The öflugur nýja vél byrjaði strax að ráða íþrótt og samkeppni orðið. Eftir einni árstíð kappreiðar, Bill France sekur á Hemi og Chrysler dreginn út af NASCAR í mótmælum. Árið 1966 France leyft breytt útgáfa af Hemi, og Chrysler aftur strax [Heimild: NASCARonlinebetting].

Undir lok 1960 flest farartæki framleiðendur voru að framleiða öflugasta vél sem þeir gætu framleiða og enn löglega keppni. Minni og minni hestöfl hagnaður var sífellt dýrari að fá. Svo framleiðendur snúið athygli sinni að nýju landamæri - straumlínulögun

Það var upphafið af ". Aero stríð, " mikill samkeppni milli farartæki framleiðendur til að framleiða sem mest straumlínulöguðum bílinn í íþróttum. Helstu samkeppnisaðilar voru Chrysler og Ford, sem bæði sögðust hafa komið út á toppur þegar ryk sest [Heimild: AeroWarriors]. Að lokum, Frakkland stigið í að kynna vél-stærð takmörk, og margir ökumenn kveikt aftur til klassíska lager byggir.

Með ökumenn ná hraða yfir 200 mph (322 km á klukkustund), öryggi hefur orðið miklu stærri fókus. Ákveðnar speedways þurfa nú restrictor plötum, sem hægur bíla niður. Skilaboðin eru skýr: Til bílar eru öruggari, þeir geta ekki hraðar. Farartæki framleiðendur munu eflaust leika stórt hlutverk í framþróun öruggari, hraðar lager bíla.


Breytingar Stock Car Tracks

Stock bíll lög voru ekki alltaf fullkomlega rutt eins þei

Page [1] [2] [3] [4] [5]