Hverju eru græn bílar teljast óheppinn í NASCAR?
Árið 1910 var Lee Oldfield aka græna bíl í keppninni á New York State Fair í Syracuse. Bíll hans fór út af brautinni og drap nokkra nærstöddum. Tíu árum síðar, árið 1920, Gaston Chevrolet (bróðir Louis Chevrolet, bíllinn fyrirtækið stofnandi) var drepinn í hrun á bifreið kapp í Beverly Hills í Kaliforníu. Eins og sagan fer, bíllinn sem hann var að keyra varð að vera grænt. Svona, samkvæmt goðsögninni og hjátrú, þetta par af atburðum þýðir að græna kapp bíla eru örugglega óheppinn. Hvernig sem, sumir kapphlaupadýr og kappreiðar aðdáendur telja hjátrú fer aftur, jafnvel áður en 1910 og 1920 atvik (jafnvel þótt enginn virðist tilbúnir til að bjóða upp plausible val kenningu).
Pro ökumenn láta undan jafnan í sumum af goofiest Hjátrú í íþrótta heiminum, þótt nýjasta kynslóð gæti verið svolítið raunsærri. The Green Car hjátrú virðist hafa náð hámarki á milli 1920 og 1950, og a einhver fjöldi af kostir dag kröfu ekki að vera trufluð af því yfirleitt. Enn eru kapp bíll bílstjóri kvíðin fullt. Svo, hvað fær ökumenn bak við the hjól af grænu bíl þessa dagana? Svarið er einfalt: peningar. Það er vegna þess NASCAR, og sérhver annar atvinnumaður kappreiðar röð, einfaldlega væri ekki til án sameiginlegur kostun. Sameiginlegur styrktaraðili borga reikningana. Þeir halda proverbial ljósin á. Þau veita bíla og búnað fyrir liðin, áríðandi að akstri feril, sérstaklega í röð eins NASCAR, vegna þess að í þeirri röð sem það kostar meiri peninga fyrir hvern bíl til að keppa í keppninni en aðlaðandi bílstjóri raun fær. Í staðinn, fá þessi fyrirtæki mikla athygli. Ef bakhjarl verður að hafa grænt merki, þá er það öruggt veðmál að styrkt ökumaður félagsins er að fara að vera á bak við the hjól af grænum bíl. Ökumaðurinn hefur einfaldlega að takast á við það. (Það er athyglisvert að Formula One ekki leyfa sameiginlegur kostun ársins 1968, svo ökumenn í tilteknum flokki voru ekki endilega áhyggjur af bíl lit fyrr en þá, og þeir hafa í raun ekki keypt í hjátrú.)
Nokkur dæmi um vel heppnuð, eða að minnsta kosti stórslys-frjáls, grænum bílum: Darrell Waltrip akstur fyrir Mountain Dew og Gatorade; Bobby Labonte, og síðar, Kyle Busch, fyrir Interstate Rafhlöður; Harry Gant og Skoal Bandit; Carl Wallace í bíl á vegum Scott, og síðar, Aflac; Kenny Wallace í bíl á vegum Bandaríkjanna Border Patrol; Dale Earnhardt Jr akstur fyrir Amp Energy, og Danica Patrick, sem er
[1] 