undirvagn er nánast alltaf rétthyrnd, en liðin oft klip mínútna rúmfræði þess, að færa fjöðrun fara stig eftir brautinni og þarfir ökumaður. Offset undirvagn eru ekki leyfðar, svo þeir verða að byggja samhliða ramma teinn. Undirvagn teinar eru byggð ströngum leiðbeiningum um þyngd, lengd og þykkt [Heimild: Burt].
undirvagn inniheldur helstu ramma (ramma og hlið teinn) og framan og aftan subframes sem eru tengd með kross félaga. Sérhver tengingu sem heldur grindinni saman soðin.
Frestun innréttingar bætt við ramma í mismunandi stöðu, sem smiðirnir ákvarða fyrir tiltekin lög. Eftir allt annað, það eru litlar múffur bætt styrkja allar tengingar [Heimild: Burt]. Það er mikilvægt að undirvagn vera nógu sterkt til að takast á við þyngd bílsins ofan ákafar kappreiðar aðstæður. Svo þeir verða að bæta hvert stykki af stuðningi sem bætir öryggi án þess að þyngja niður bílinn og minnkandi hraða.
The rúlla búr er hluti af undirvagni og bætir styrk og öryggi í bílinn. Side barir eru sett til að vernda ökumann á hlið bílsins, og allt rúlla bars sem eru aðgengilegar til ökumanns eru padded. Áður en undirvagn ferðast niður færiband, rúlla Bar ramma er lokið, liggur í gegnum gólfið stjórnum og eldvegg, og tengdur við ramma teinn [Heimild: Burt].
birgðir bíl liðsins stöðugt klip og lagar dreifa bíl, frá undirvagni til stýrissúlu. Það tekur meira en bara hæfileikaríkur ökumaður til að vinna birgðir kappakstur; það tekur vígslu og sköpun af öllu liðinu.
Frekari upplýsingar um hvernig birgðir bílinn dreifa virkar með því að skoða þau úrræði á næstu síðu.
