A fyrirtæki gestur Sportvision -. Sama fólkið sem sýna þér stafræna fyrsta niður línu í fótbolta útsendingar - er ábyrgur fyrir beygja þessar upplýsingar í grafík sem þú sérð í beinni útsendingu. Þeir nota flókinn samsetning af landslagsuppdrættir lag kortum, JavaScript, þráðlaus mótald, grafík hugbúnaður og ljósleiðara [Heimild: Meserve].
Þó að tölvur hafa fært um ótrúlega úrbætur til bíla og lið nú vinna með ótal þekkingu, NASCAR hefur langa hefð treysta mönnum eðlishvöt yfir tækni. Áður en keppni, eins og margir eins og átta eftirlitsmenn gætu farið yfir bíl frá enda til skut, leita fyrir falinn skynjara [Heimild: Kushner].
Hvað það þýðir er að mönnum ökumaður er enn hæstur í birgðir bíll kappreiðar . Segir Jeff Gordon, " Þegar ég sé að græna fána, ég er um borð tölva. Ég er telemetry " [Heimild: Kushner]
Og hvað gerist áður en græna fána.? Lestu áfram til að læra hvernig liða kappreiðar próf og undirbúa ökutæki sín
Testing lager Bílar með Telemetry
Fyrir keppninni, a NASCAR lið hefur takmarkaðan prófun tíma á brautinni -. Fimm tveggja daga próf og fimm eins dags próf. Svo liðið vill nota þessi tími til að fá eins miklar upplýsingar og mögulegt er. Það gæti sett eins og margir eins 60 skynjara á bíl [Heimild: Wise]. Liðið mun athuga nokkra hluti, svo sem:
loftnet ofan á bílnum útsendingar upplýsa aftur tölvum gryfju áhafnarinnar. Eða, eigið kerfi bílsins safnar upplýsingum svo að verkfræðingar geta sótt það seinna með tiltölulega kunnugleg stykki af tækni, a laptop keyra Windows [Heimild: Kushner].
Liðið, sem samanstendur af verkfræðingum og bílum tæknimenn , hnit próf upplýsingar með vindgöngum gögnum um loftmótstöðuna bílsins, bæði einn og ásamt öðrum bílum (sjá Hvernig Stock Car Semja Works). Liðsmenn safna einnig gögn um lag yfirborð og aðstæður þannig að þeir geta stillt bílinn til þess Racecourse.
Að sjálfsögðu, allt þetta gerist á undan sjálfum keppninni. Í keppninni, þótt hola á
